那么，北京這場(chǎng)被稱作路口“最嚴(yán)執(zhí)法”的治理工作成效如何？能否提高交通參與者的規(guī)則感和秩序感？21日，中新網(wǎng)(微信公眾號(hào)：cns2012)記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)探訪。

北京啟動(dòng)路口秩序“最嚴(yán)執(zhí)法”

——出狠招整治路口交通亂象

中新網(wǎng)記者從北京市交管局了解到，從6月15日開始，北京正式啟動(dòng)路口秩序環(huán)境綜合治理工作，這輪“最嚴(yán)執(zhí)法”針對(duì)的就是群眾反映強(qiáng)烈、易致亂致堵致禍的路口交通亂象，包括停車不越線、禮讓斑馬線等。

6月21日早上7點(diǎn)半，記者在北京市朝陽區(qū)仰山橋下的十字路口觀察發(fā)現(xiàn)，各方向路口至少有兩名協(xié)警人員，他們站在非機(jī)動(dòng)車道的停車線附近，提醒來往車輛和行人在等待紅綠燈時(shí)，退回到停車線后。

早上8時(shí)許，隨著北京早高峰來臨，仰山橋下十字路口的交通壓力漸增。當(dāng)日?qǐng)?zhí)勤交警敖翔對(duì)中新網(wǎng)記者介紹，仰山橋北邊是北京最大社區(qū)之一的天通苑，這個(gè)路口早晚高峰車流量大，所以交通壓力非常大。

據(jù)觀察，在早高峰近一小時(shí)里，敖翔處理了數(shù)起交通違法行為，其中包括摩托車駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車道，貨車載人，假車牌號(hào)、駕駛證，車輛擦碰，等等。

“最嚴(yán)執(zhí)法”倡導(dǎo)什么？

——停車不越線，禮讓斑馬線

北京交管局的這輪“最嚴(yán)執(zhí)法”，重點(diǎn)針對(duì)斑馬線、停止線“兩線”，倡導(dǎo)停車不越線，禮讓斑馬線；重點(diǎn)治理路口內(nèi)行人、非機(jī)動(dòng)車闖燈越線，以及機(jī)動(dòng)車遇人行橫道不避讓行人等顯性違法行為。

根據(jù)交管部門的統(tǒng)計(jì)，僅2016年，北京發(fā)生的因行人、自行車、電動(dòng)自行車橫過道路未走人行橫道、通過路口未按規(guī)定讓行以及闖紅燈等事故就達(dá)285起，傷237人，死亡103人；因機(jī)動(dòng)車遇人行橫道時(shí)未減速行駛或停車讓行的事故也達(dá)37起，傷21人，死亡18人。

敖翔也對(duì)中新網(wǎng)記者表示，交通事故傷人的事件基本都發(fā)生在機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人之間，這次整頓路口交通環(huán)境的行動(dòng)，最起碼能告訴所有交通參與者，停止線在哪里，就應(yīng)該停在哪里。

多地整治“機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線”

——讓文明禮讓成為一種習(xí)慣

在此次治理工作中，備受社會(huì)關(guān)注的就是“機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線”的行為。

按照法規(guī)，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道遇行人通過時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車讓行；未停車讓行的，認(rèn)定為“遇行人正在通過人行橫道時(shí)未停車讓行的”違法行為；依據(jù)《北京市實(shí)施<道路交通安全法>辦法》第九十六條第十項(xiàng)的規(guī)定，處200元罰款處罰，并按規(guī)定記3分。

中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，除了北京，近日，寧夏、濟(jì)南、昆明、西安等城市也展開了針對(duì)“機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線”的整治工作，“罰款+記分”的處罰模式成為多地共同的治理手段。

此外，今年3月，正式實(shí)施的新版《上海市道路交通管理?xiàng)l例》，更是明確了“機(jī)動(dòng)車在路口右轉(zhuǎn)彎未讓直行的行人”、“行經(jīng)沒有信號(hào)燈控制的人行橫道遇行人未禮讓”等行為的處罰細(xì)則。

對(duì)此，北京交管部門希望，通過此次聚焦路口交通秩序，嚴(yán)整交通違法專項(xiàng)整治行動(dòng)，改變出行習(xí)慣，凈化交通秩序，讓行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車文明禮讓、遵規(guī)守法，成為一種習(xí)慣和自然，使大家的出行更安全、順暢。