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中國修的這條鐵路,讓肯尼亞“提速”一個世紀(圖)
一條鐵路,讓這個國家“提速”一個世紀
肯尼亞的港口大城市蒙巴薩被稱為“印度洋明珠”,有著令人羨慕的陽光和海灘。蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢兩地的直線距離僅400多公里,路上卻需要10到12小時時間。除了價格昂貴的民航之外,這兩座城市之間的交通主要依靠長途汽車。在聯(lián)結(jié)兩地的兩車道主干公路上,經(jīng)常塞滿了滿載的大貨車,交通擁堵是家常便飯。
▲蒙內(nèi)鐵路路線示意圖(來源:百度百科)
在英國殖民時代,這兩座城市之間曾修建有寬度1米的“米軌”鐵路,從90年代起這條窄軌舊鐵路技術(shù)老化,破舊不堪。
據(jù)英國觀察家報稱,由于維護不力,這條“米軌”舊鐵路的實際速度只有大約30公里/小時,完全不能滿足蒙巴薩港貨運需求。2012年,這條鐵路全年運貨量只有150萬噸,比起上世紀七八十年代500萬噸左右的水準下降了三分之二以上。
2011年,中國路橋集團與肯尼亞政府簽署合作備忘錄,中方將以中國國鐵一級標準建造新的蒙內(nèi)鐵路,這樣是肯尼亞歷史上首次出現(xiàn)寬度1.435米的鐵軌,告別了英國殖民地時期1米“窄軌”鐵路。
據(jù)中國路橋官網(wǎng)介紹,新的蒙內(nèi)鐵路設(shè)計客運時速120公里,貨運時速80公里。這條鐵路的修通能將貨運成本降低40%。兩地之間的客運時間則從原來的十幾個小時縮短到4個小時。
法國國際廣播電臺(RFI)報道,肯尼亞政府則認為新鐵路將為肯尼亞帶來每年1.5%的GDP增長。
編輯:周佳佳
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