解決痛點(diǎn)才是關(guān)鍵

綜合公眾意見，“假寬帶”、捆綁消費(fèi)、寬帶和手機(jī)流量資費(fèi)較高是反映比較強(qiáng)烈的問題，也是提速降費(fèi)的痛點(diǎn)。

對于“假寬帶”，項(xiàng)立剛分析說，寬帶網(wǎng)速與接入方式分為共享和獨(dú)享有關(guān)。對于家庭用戶來說，寬帶網(wǎng)一般是共享網(wǎng)絡(luò)，獨(dú)享網(wǎng)絡(luò)不僅價(jià)格昂貴，也容易造成浪費(fèi)?！安贿^，共享網(wǎng)絡(luò)也需要有質(zhì)量保證，也就是寬帶中允許多少用戶接入要有數(shù)量限制。目前，一些運(yùn)營商利用租用的帶寬，通過大量增加接入用戶數(shù)量來盈利，這是需要嚴(yán)厲打擊的。”

馬源建議，政府監(jiān)管部門應(yīng)該對企業(yè)與用戶簽訂的服務(wù)協(xié)議內(nèi)容做明確要求，例如簽約速率的含義、網(wǎng)絡(luò)接入方式(獨(dú)享還是共享)、實(shí)際可達(dá)到的上下行速率和忙閑時(shí)速率、影響接入速率的主要因素等；同時(shí)嚴(yán)查相關(guān)企業(yè)的違規(guī)行為。

他認(rèn)為，政府還應(yīng)推動將網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施納入城市規(guī)劃，加大對教育、養(yǎng)老、醫(yī)療等公益機(jī)構(gòu)和特殊群體、低收入人群網(wǎng)絡(luò)接入費(fèi)用的補(bǔ)貼支持力度，同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)為低收入群體提供更加優(yōu)惠的資費(fèi)方案等。政府相關(guān)部門還應(yīng)定期發(fā)布各地、各企業(yè)的寬帶速率提升情況、資費(fèi)水平排名以及互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站性能排名，并鼓勵(lì)各地發(fā)布本地區(qū)提速降費(fèi)關(guān)鍵指標(biāo)數(shù)據(jù)。當(dāng)然，提高用戶對寬帶速率和影響因素的認(rèn)知也很重要。

“根本目標(biāo)應(yīng)該是提升用戶的實(shí)際可用下載速率?！瘪R源說，只有政府部門和相關(guān)企在網(wǎng)絡(luò)各環(huán)節(jié)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，聯(lián)動發(fā)力，才能實(shí)現(xiàn)“端到端”的全面提速。

而對于捆綁消費(fèi)、流量資費(fèi)較高等問題，則涉及電信企業(yè)技術(shù)提升、相互競爭和提速降費(fèi)本身存在的矛盾等更深層次的糾葛。

“網(wǎng)絡(luò)提速降費(fèi)如果只靠政府壓力，電信運(yùn)營商可能以虧損為代價(jià)，相應(yīng)的服務(wù)品質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋也會減低，這不是長久之計(jì)。真正要實(shí)現(xiàn)提速降費(fèi)，只能靠技術(shù)提升?！表?xiàng)立剛認(rèn)為，在5G技術(shù)全面商用前，移動通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模提速是有難度的，而固定寬帶網(wǎng)絡(luò)逐步提速存在很大空間。

競爭被認(rèn)為是促進(jìn)提速降費(fèi)的重要手段。去年，工信部先后向北京船舶通信導(dǎo)航有限公司、中國廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)放了基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證，批準(zhǔn)其在全國范圍內(nèi)經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)數(shù)據(jù)傳送業(yè)務(wù)、國內(nèi)通信設(shè)施服務(wù)業(yè)務(wù)。同時(shí)，更多市場力量正在進(jìn)入。截至2016年底，工信部已向198家(次)企業(yè)發(fā)放寬帶接入網(wǎng)業(yè)務(wù)試點(diǎn)批文，累計(jì)向42家民營企業(yè)發(fā)放移動轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)批文。

可以預(yù)見，隨著不同類型市場主體的進(jìn)入，基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)未來會迎來更激烈的市場競爭，業(yè)務(wù)選擇權(quán)將逐步轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中。

而對于三大電信運(yùn)營商而言，既要立足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和公眾企盼，讓利于民；又要兼顧企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，因?yàn)樘崴俸徒蒂M(fèi)本身矛盾而產(chǎn)生的困難可謂不小。

馬源建議，一方面要完善國有企業(yè)考核機(jī)制，在制定考核指標(biāo)時(shí)對提速降費(fèi)產(chǎn)生的虧損給予剔除，加大對服務(wù)國家戰(zhàn)略、保障國家安全和國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等指標(biāo)的考核。另一方面要研究制定提速降費(fèi)的中長期目標(biāo)，科學(xué)制定提速降費(fèi)的階段性目標(biāo)和路線圖。

“只有消除提速降費(fèi)的痛點(diǎn)，增加公眾的獲得感，才能凝聚社會共識，為實(shí)現(xiàn)中國網(wǎng)絡(luò)的跨越式發(fā)展和國際趕超提供指引?！瘪R源說。（記者  彭訓(xùn)文）