各方通達(dá)，方能行必至遠(yuǎn)

對接“一帶一路”倡議，不是一件小事，而是一項宏大的系統(tǒng)工程，需要熱情，還需要理性；需要大力推進(jìn)“五通”建設(shè)，還需要積極疏通障礙

埃及，地處紅海之濱，背負(fù)萬千滄桑，坐享燦爛文明。重要原因之一，是其得天獨(dú)厚的地理方位。神秘的故事里，摩西劈開紅海之水，創(chuàng)造捷徑；時至今日，道路通達(dá)，文明復(fù)興有望。在一定意義上，取道埃及，是古時今日之商旅覓得商機(jī)的捷徑。

古語云：“道雖邇，不行不至；事雖小，不為不成?！睂印耙粠б宦贰背h，不是一件小事，而是一項宏大的系統(tǒng)工程，需要熱情，還需要理性；需要大力推進(jìn)“五通”建設(shè)，還需要積極疏通障礙，確保各方通達(dá)。

政策溝通渠道暢通是發(fā)展經(jīng)貿(mào)、人文交流的基礎(chǔ)。中國和埃及兩國有著良好的政策溝通歷史，為埃及對接“一帶一路”建設(shè)提供了堅實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)厣藤Q(mào)人士告訴我們，政府層面的溝通是保障，例如，準(zhǔn)入和關(guān)稅層面的問題只有政府出面談，達(dá)成一致并形成書面協(xié)議，他們才覺得有保障。

在紅海邊，我們看到修路的施工隊有條不紊地作業(yè)，走過了幾個非洲國家，還是埃及的公路運(yùn)輸發(fā)達(dá)與便利。繁忙的亞歷山大港、便利的蘇伊士運(yùn)河處處顯示出埃及在運(yùn)輸方面的優(yōu)勢。來此投資的中資企業(yè)告訴我們，東接蘇哈那港口，北經(jīng)亞歷山大港和塞得港連通地中海，使埃及成為區(qū)域乃至全球商貿(mào)的樞紐，既能對接中東、印度和東南亞市場，又能直達(dá)歐美市場。難怪有人說，優(yōu)越的地理位置和運(yùn)輸條件賦予埃及天然的“絲路驛站”之美名。

埃及在繼續(xù)發(fā)揮交通樞紐優(yōu)勢的同時，計劃打造世界級的物流和貿(mào)易中心。有了投資與貿(mào)易的“硬件”基礎(chǔ)設(shè)施，還需要完善的雙邊商貿(mào)投資協(xié)定為企業(yè)落地“保駕護(hù)航”，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)、勞工政策和簽證便利化等相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)，為經(jīng)貿(mào)聯(lián)通和投資落地創(chuàng)造便利。

除了商品貿(mào)易不斷暢通，埃及方面對工業(yè)園的認(rèn)知也是從疑惑轉(zhuǎn)向青睞。不過，我們也想給“工業(yè)園熱”提個醒：建園過程要重視工業(yè)園對效益和發(fā)展的拉動作用，而非“一頭熱”。在埃塞東方工業(yè)園座談時，負(fù)責(zé)同志介紹的經(jīng)驗(yàn)同樣適用埃及。他說，需要將道路、倉儲與商貿(mào)所需的基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通起來，為企業(yè)的經(jīng)貿(mào)提供更加便利的硬件設(shè)施；同時，應(yīng)借助工業(yè)園拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，起到對經(jīng)濟(jì)的培育作用。

不少企業(yè)反映，在“走出去”開展經(jīng)貿(mào)與投資的過程中，切身感受到使用人民幣進(jìn)行交易的便利性和必要性。人民幣在提供流動性支持、資產(chǎn)保值，乃至作為儲存貨幣等方面都發(fā)揮了重要作用。隨著人民幣正式加入國際貨幣基金組織特別提款權(quán)貨幣籃子，國際社會也切實(shí)看到了人民幣“走出去”的步伐。

民心相通是“五通”的靈魂。當(dāng)?shù)孛癖妼χ袊兄己玫挠∠螅羞M(jìn)一步融通的潛力。埃及小餐館的經(jīng)理在我們離開時依依不舍，要跟我們合影和簽字留念。兩大文明古國開展對話，加強(qiáng)人文交流，深化民間友好，能進(jìn)一步鞏固合作的民意基礎(chǔ)，助推實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮，共建人類命運(yùn)共同體。雖然，今時今日的埃及還面臨一些難題，但埃及的未來發(fā)展前途無限。埃及亟須開展國際對話、打擊恐怖主義、增強(qiáng)預(yù)警與應(yīng)急機(jī)制、改善投資環(huán)境，讓向往這片美麗紅海之濱的投資者和商貿(mào)者更加樂意來、來得了、待得住。讓人對它更加“心向往之，行必能至”。（執(zhí)筆：任 琳）