青海、甘肅將在年底前完成

目前，全國只有青海、甘肅、新疆等省(區(qū))尚未取消政府還貸二級公路收費。甘肅、青海均已經宣布2017年將取消全省政府還貸二級公路收費。例如，青海省計劃在今年初先取消新建和已建的收費站共4個，2017年年底前再取消7個收費站。

2016年09月26日，國務院辦公廳印發(fā)了《關于轉發(fā)國家發(fā)展改革委物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016—2018年)的通知》，要求交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責分工負責，持續(xù)推進“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”。

記者注意到，官方“逐步有序取消政府還貸二級公路收費”實施方案的政策文件發(fā)布于2009年2月17日，當時曾明確，從2009年起到2012年年底前，東、中部地區(qū)逐步取消政府還貸二級公路收費，使全國政府還貸二級收費公路里程和收費站點總量減少約60%。西部地區(qū)是否取消政府還貸二級公路收費，由省(區(qū)、市)人民政府自主決定。

交通部新聞發(fā)言人吳春耕3月23日在新聞發(fā)布會上表示，交通部將繼續(xù)指導、協(xié)調相關省(區(qū))交通運輸部門，細化方案，積極穩(wěn)妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費，同時做好取消收費以后的人員安置、債務償還以及公路的養(yǎng)護管理等工作。

何為政府還貸二級公路？ 以后出行得知道

二級公路在公路等級排名中位居第三，在三級公路之上、一級公路之下，基本上不設置中央分隔帶。交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2015年底，全國公路總里程達到457.73萬公里，是1984年底的4.9倍。其中，高速公路達到12.35萬公里，里程規(guī)模居世界第一位；一級公路9.1萬公里，是1984年底的277.3倍；二級公路36.04萬公里，是1984年底的19.3倍。

所謂政府還貸的二級公路是國家1984年實施“貸款修路，收費還貸”政策的一個產物，指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業(yè)、個人有償集資建設的二級公路。我國絕大多數(shù)國道和省道的主要路段都是二級公路。

例如，寧夏此次取消的25個政府還貸普通公路收費站就包括：銀川市內的省道102銀巴路收費站、國道109線四十里店收費站；固原市省道312線六盤山隧道收費站等。內蒙古則取消了301國道甘南至博克圖段公路那吉屯站、博克圖站等121個站點(點擊進入：內蒙古自治區(qū)取消政府還貸二級公路收費項目及站點明細表)。