參考消息網(wǎng)4月19日報(bào)道 英媒稱,隨著“三通一達(dá)”先后上市,四大快遞公司創(chuàng)始人的故鄉(xiāng)浙江桐廬縣所經(jīng)歷的巨變,開始吸引越來越多的關(guān)注。

據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月18日刊登題為《浙江桐廬縣:民營快遞帝國的搖籃》的報(bào)道稱,對于一個(gè)坐落在中國群山深處的小村莊來說,夏塘村的豪宅有些多。而掛著價(jià)值1.3萬美元上海牌照的豪車提供了更多線索——這不是個(gè)尋常村子。

報(bào)道稱,人口僅40萬的浙江省桐廬縣是四家快遞物流公司創(chuàng)始人的家鄉(xiāng),過去16個(gè)月,這四家快遞公司先后在中國或外國的證券交易所掛牌上市,將它們的創(chuàng)始人變成億萬富豪。

浙江以創(chuàng)業(yè)文化和關(guān)系緊密的商業(yè)共同體而聞名。沿海的地理位置也讓它受益于上世紀(jì)90年代起步的出口型輕工制造業(yè)。

到本世紀(jì)頭幾年,溫州市成了全球首屈一指的打火機(jī)和眼鏡制造者。附近寧波市的“漲停板敢死隊(duì)”因在股市大膽投機(jī)聞名,浙江省省會(huì)杭州是阿里巴巴等若干大型互聯(lián)網(wǎng)集團(tuán)的總部所在地。

桐廬縣風(fēng)景秀麗,春天,青翠的山巒上點(diǎn)綴著一片片黃色的油菜花田。但桐廬縣偏遠(yuǎn)的地理位置阻礙了其經(jīng)濟(jì)發(fā)展。上世紀(jì)90年代初,桐廬縣有的只是愿意“吃苦”的貧困村民。

2014年出版的《中國快遞桐廬幫》的作者孫侃說:“桐廬人擅長走路,因?yàn)榻煌]有發(fā)展,想接觸外面的世界,你只能依靠自己的兩條腿走。第一批快遞人或是騎三輪,或是用其他簡單的交通方式。城里人忍受不了這種工作的苦。”

報(bào)道稱,桐廬幫的“教父”是聶騰飛。在先后搬到杭州和上海之后,年僅20歲的聶騰飛于1993年創(chuàng)立了申通快遞。員工由聶騰飛家鄉(xiāng)的親戚朋友組成的申通,剛開始主要送蛋糕、餅干和酒水,但聶騰飛的關(guān)鍵性突破是,他意識到申通可以投遞商業(yè)文件來賺更多錢。

出口商需要將報(bào)關(guān)單從浙江的各個(gè)制造中心發(fā)往上海的海關(guān)辦公室,中國郵政需要三天時(shí)間才能將文件從杭州送到上海,而申通提供隔夜送達(dá)業(yè)務(wù)。

聶騰飛的家鄉(xiāng)夏塘村有600名村民,村子里一道長長的浮雕墻記載了快遞業(yè)25年的歷史。在一面浮雕中,一位官員正向一名快遞員開罰金。下面配有文字說明:當(dāng)時(shí)按照國家規(guī)定,國內(nèi)快遞只允許中國郵政做,民營快遞一直在夾縫中生存。

1998年,聶騰飛在一次車禍中喪生。其他桐廬人很快接過了他的旗幟。1998年,聶騰飛的弟弟聶騰云創(chuàng)立了韻達(dá)。2000年,桐廬人喻渭蛟成立了圓通速遞,他的妻子曾在申通快遞工作過。2002年,申通老員工、桐廬人賴梅松成立了中通快遞。

桐廬上海商會(huì)副秘書長封根富表示:“這個(gè)村子發(fā)生了天翻地覆的變化,離鄉(xiāng)的人們當(dāng)了老板,他們都蓋了大房子。春節(jié)回家的時(shí)候,豪車排成的隊(duì)伍望不到頭。”

到2005年左右,阿里巴巴引領(lǐng)的電子商務(wù)熱潮導(dǎo)致了非比尋常的增長,快遞員的足跡遍及全國各地,運(yùn)送服裝、家居用品、電器,甚至在最近幾年里還運(yùn)送剛剛做好的飯食。去年,中國物流企業(yè)運(yùn)送了310億件包裹,比2015年增長了51%。

這四家快遞公司都已在很短的間隔時(shí)間內(nèi)接連上市。甚至他們的上市方法都顯示出相似性。除了中通快遞是去年10月在紐約完成的首次公開發(fā)行(IPO),其他三家快遞公司都是在上海或深圳證交所借殼上市,即先收購低品質(zhì)上市公司作為外殼、再向殼公司注入資產(chǎn)。這種方法能讓它們避免中國內(nèi)地股市長達(dá)數(shù)年的等待IPO批準(zhǔn)的過程。

在夏塘村,84歲的吳(音)姓老人正在一棟大房子的門廊曬太陽。他頭上戴著時(shí)髦的粗花呢帽子,手上戴著金戒指和手鐲。他腿腳已不太靈便,不過他身邊有人幫忙——兒子聘請了兩名保姆,幫他做飯和打掃衛(wèi)生。算上老人的兒子,他有14位親戚在深圳的快遞公司上班。

他說:“我當(dāng)然記得聶家兄弟。這個(gè)村子里大家都是親戚。聶家的小伙子們過去窮極了。他們以前就在地上睡覺。”