徹底改善飛機鐵路上網(wǎng)體驗

據(jù)統(tǒng)計，我國平均每天的飛機乘客超過120萬人，平均每天的鐵路客運量達到760萬人，但乘客的上網(wǎng)體驗卻非常不佳：飛機機艙內無法上網(wǎng)，高鐵列車上手機信號時斷時續(xù)，游輪駛離港口后變成信息孤島，乘客隨時隨地上網(wǎng)的需求長期得不到滿足。

實踐十三號衛(wèi)星工程總師劉方說，“這些問題是由于地面移動網(wǎng)絡無法實現(xiàn)全面覆蓋，或即使能覆蓋、但跨越不同區(qū)域導致切換過于頻繁，難以為高速交通工具提供服務?！?/p>

據(jù)他介紹，實踐十三號衛(wèi)星采用天地一體化設計理念，其中一項重要業(yè)務就是提供高速“動中通”，通過多波束無縫切換配合機載、車載或船載終端的自動跟蹤捕獲功能，可以為航空、航運、鐵路等各類交通工具上的乘客聯(lián)通世界，徹底改善上網(wǎng)體驗。

實踐十三號衛(wèi)星概況

實踐十三號衛(wèi)星由中國航天科技集團公司五院總研制，是中國第一顆高通量、電推進工程化應用的通信衛(wèi)星，也是東三B平臺全配置的首發(fā)星，承擔了中國首次在地球同步軌道衛(wèi)星上開展對地高速激光通信試驗等任務。衛(wèi)星在軌壽命15年。

東三B平臺是中國研制的最新一代中等容量通信衛(wèi)星平臺，采用綜合電子、電推進、高效熱控、鋰離子蓄電池、FDIR等先進技術。電推進比沖是常規(guī)化學推進劑的10倍以上，可使衛(wèi)星攜帶更少的推進劑，為有效載荷提供更大空間。

可以說，實踐十三號衛(wèi)星是中國衛(wèi)星通信進入高通量時代的標志。

另外，這顆衛(wèi)星還將納入“中星”衛(wèi)星系列，命名為中星十六號衛(wèi)星，中國首次將衛(wèi)星技術試驗和示范應用結合。