深圳公園管理中心4月7日發(fā)布通知,深圳灣公園周末和節(jié)假日禁止單車入園。在記者隨機(jī)訪問的市民中,超六成認(rèn)為周末和節(jié)假日一并禁行的管理過于一刀切,矯枉過正,但也有市民認(rèn)為有助于安全維護(hù)。(4月8日《深圳晚報》)

應(yīng)該說,市民和公園都有自己的道理。小長假期間,不少城市都發(fā)生了共享單車“擠爆”公園的事情,公園出臺禁行規(guī)定,是為了防患于未然,避免類似事件的發(fā)生。而贊成的市民認(rèn)為公園里孩子老人多,單車禁行有助于維護(hù)安全,不贊成的市民也有正當(dāng)?shù)睦碛?既然公園有單車道,又不讓騎行,豈非自相矛盾?

各方意見不一,跟共享單車突然大量涌入城市有關(guān),面對其強(qiáng)大而快速的擴(kuò)張能力,無論是租車消費(fèi)者、投放企業(yè)、城市管理部門都未能完全做好準(zhǔn)備——投放企業(yè)的規(guī)則設(shè)計(jì)還不夠完善、城市的慢行系統(tǒng)配套嚴(yán)重不足、市民的文明素質(zhì)也有待提高,應(yīng)該說,各方都需要有一個認(rèn)知、接受和磨合的過程。

就拿深圳灣公園來說,雖然有騎行綠道,但是在共享單車出現(xiàn)之前,并未出現(xiàn)過管理混亂,小長假上萬輛單車涌入,完全超出了公園管理者的預(yù)期,也超出市民的想象。因此,在這種情況下,聽取市民、單車企業(yè)等各方意見,針對現(xiàn)在的問題對公園管理進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整,既能滿足市民休閑健身的需求,又能保障安全有序,才是正解。

作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代的新事物,共享單車對于城市的建設(shè)管理是一個新命題,需要用全新的共治思維來重構(gòu)公共秩序,方能應(yīng)對共享經(jīng)濟(jì)帶來的挑戰(zhàn),而不能簡單“一刀切”。

共享單車自出現(xiàn)以來,在給市民出行帶來方便的同時,亂停亂放、人為損壞等各種問題也不斷涌現(xiàn)。如果把城市比作一個人,病毒侵入影響人體健康,那么,公園禁行是城市在外界強(qiáng)刺激下出于自我保護(hù)的一種應(yīng)急反應(yīng)。但是,打針吃藥只能緩解癥狀,恢復(fù)健康只能靠自身免疫力的提高來實(shí)現(xiàn)。

提高城市自身的免疫力,就是要針對已經(jīng)出現(xiàn)的各種問題,結(jié)合各方的利益訴求,盡快建立共享單車的管理規(guī)范,讓城市慢行系統(tǒng)建設(shè)的步子快起來,讓城市公共管理跟上共享經(jīng)濟(jì)的腳步,實(shí)現(xiàn)有序共享。否則,任其野蠻生長,小荷才露尖尖角的共享單車不但不能推動城市交通的完善,反而會成為城市建設(shè)管理的累贅。期待相關(guān)部門積極出臺共享單車的指導(dǎo)意見和服務(wù)規(guī)范。共治,才能有序共享。(譚敏)