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    ofo回應(yīng)男童騎車(chē)被撞死:可能有人騎車(chē)后未上鎖

    2017年03月28日 10:39 | 來(lái)源:華西都市報(bào)
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    調(diào)查

    未滿12周歲注冊(cè)被拒

    街頭不乏兒童騎車(chē)

    26日,封面新聞?dòng)浾咴趏fo和mobike兩大平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)實(shí)驗(yàn),當(dāng)輸入一位年僅6歲的兒童身份證進(jìn)行注冊(cè)時(shí),均被拒絕。

    以ofo為例,注冊(cè)過(guò)程分為四步,首先是手機(jī)綁定和認(rèn)證,接下來(lái)要繳納99元的押金,隨后就是實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié),當(dāng)記者輸入一位年僅6歲的兒童身份證號(hào)碼和姓名時(shí),系統(tǒng)提示:“根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定,您目前不滿12周歲,不滿足用車(chē)條件,請(qǐng)您選擇其他方式”。而若使用成年人身份證號(hào)碼及姓名,既能注冊(cè)成功。

    也就是說(shuō),理論上12歲以下的兒童并不能注冊(cè)成為用戶,沒(méi)有機(jī)會(huì)獨(dú)自騎車(chē)。而現(xiàn)實(shí)生活中,不乏不符合條件的兒童騎共享單車(chē),一些有長(zhǎng)輩陪同,一些則是獨(dú)自出行。

    市民章女士帶著8歲的兒子,騎著兩輛不同品牌的共享單車(chē),在大街小巷穿梭。章女士的手機(jī)上注冊(cè)了三個(gè)共享單車(chē)平臺(tái),她運(yùn)用不同平臺(tái)滿足了兩人共同騎車(chē)的需求,“他和我一起騎車(chē),還是比較安全,”章女士說(shuō),兒子暫未使用智能手機(jī),所以沒(méi)法獨(dú)自騎車(chē)上路,“我還是看見(jiàn)過(guò)小孩獨(dú)自騎車(chē)的場(chǎng)景,可能是家長(zhǎng)給他們打開(kāi)的”。

    律師

    監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

    其實(shí),對(duì)于兒童騎自行車(chē)上路的年齡,早在1988年我國(guó)就公布了相關(guān)規(guī)定。《道路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定,“未滿十二歲的兒童,不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)、三輪車(chē)”;2004年《道路交通安全法實(shí)施條例》也提到“駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲”。

    近日,上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)布《共享自行車(chē)》以及《共享自行車(chē)服務(wù)規(guī)范》的意見(jiàn)稿,要求用戶要在用戶要在12歲以上,并且身高要求在1.45米-1.95米范圍內(nèi),但是對(duì)年齡沒(méi)有作出上限。

    知名維權(quán)律師、重慶康渝律師事務(wù)所主任陳曄律師認(rèn)為,在本次爭(zhēng)議中涉及到的責(zé)任主體既包括單車(chē)的所有者,也包括提供單車(chē)的提供人、未成年人的監(jiān)管者以及交通事故的肇事方、路口的施工單位等。

    根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條的規(guī)定,駕駛自行車(chē)、三輪車(chē)必須年滿12周歲,所以這也是共享單車(chē)平臺(tái)必須履行的監(jiān)管責(zé)任。另一方面監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)職責(zé),保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的人身、財(cái)產(chǎn)及其他合法權(quán)益,而從本次事故中監(jiān)護(hù)人也有監(jiān)護(hù)疏忽方面的問(wèn)題,“因?yàn)樵谶@起案子里,監(jiān)護(hù)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。

    編輯:周佳佳

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