重卡飆漲MPV產(chǎn)銷增速下降

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2月國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)215.96萬(wàn)輛,環(huán)比下降8.84%,同比增長(zhǎng)33.77%;銷售193.92萬(wàn)輛,環(huán)比下降23.03%,同比增長(zhǎng)22.37%。

考慮春節(jié)所在月變動(dòng)因素,業(yè)界一般將前兩月產(chǎn)銷量合并分析。今年1至2月,汽車產(chǎn)銷分別完成452.9萬(wàn)輛和445.9萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)11.1%和8.8%,高于上年同期7.3和4.5個(gè)百分點(diǎn)。

乘用車產(chǎn)銷同比增速低于行業(yè)整體。數(shù)據(jù)顯示,1至2月乘用車產(chǎn)銷分別完成391.9萬(wàn)輛和385.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.9%和6.3%,低于汽車總體1.2和2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中,轎車產(chǎn)銷分別增長(zhǎng)6.4%和3.8%;SUV產(chǎn)銷增速較上月有所擴(kuò)大,分別增長(zhǎng)28.7%和21.6%;MPV產(chǎn)銷增速分別下降為15.7%和18.7%;交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降35.6%和26.9%。

商用車產(chǎn)銷則呈現(xiàn)高速增長(zhǎng),產(chǎn)銷分別完成61.0萬(wàn)輛和60.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)19.4%和28.3%,高于汽車總體8.3和19.5個(gè)百分點(diǎn)。其中客車產(chǎn)銷同比分別下降28.5%和23.5%;貨車產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)27.4%和37.4%。

值得一提的是,商用車中,重卡延續(xù)了去年四季度的增長(zhǎng)勢(shì)頭,今年連續(xù)兩月井噴。第一商用車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,重卡市場(chǎng)今年2月份預(yù)計(jì)銷售各類車輛8.8萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)6%,比去年同期大幅增長(zhǎng)152%,凈增長(zhǎng)5.3萬(wàn)輛。這意味著2月份重卡銷量創(chuàng)下了市場(chǎng)同期歷史新高。

“受益于國(guó)家治超限載新政實(shí)施、基建投資增加以及產(chǎn)業(yè)補(bǔ)庫(kù)存帶來(lái)的運(yùn)力緊張局面,加上老舊重卡的替換需求,重卡復(fù)蘇勢(shì)頭明顯并延續(xù)至今?！比A泰證券分析師謝志才說(shuō),預(yù)計(jì)2017全年重卡銷量有望突破82萬(wàn)輛,取得同比12%以上的增長(zhǎng)。

新能源汽車2月銷量環(huán)比呈現(xiàn)大幅回暖,但同比依舊十分低迷。1至2月,新能源汽車產(chǎn)銷同比分別下降了33.5%和30.5%。

業(yè)內(nèi)人士分析指出,新能源汽車銷量低迷在預(yù)期之中,該車型還未走出政策換擋帶來(lái)的負(fù)面影響期。

據(jù)悉,新能源車企要想獲得新能源補(bǔ)貼,需保證銷售車型先進(jìn)入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》,而在此前目錄作廢后,很多新能源車型沒(méi)有取得補(bǔ)貼資質(zhì),車企不愿意頂著沒(méi)有補(bǔ)貼的壓力銷售,因此銷量大幅下滑,預(yù)計(jì)政策換擋對(duì)新能源汽車的影響恐將持續(xù)整個(gè)一季度。

不過(guò),隨著后續(xù)目錄發(fā)布的常態(tài)化,疊加地方政府補(bǔ)貼等不確定因素落地,行業(yè)整體產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)開(kāi)啟高速增長(zhǎng)。

國(guó)信證券分析師梁超指出,影響車企產(chǎn)銷決策的最大絆腳石“補(bǔ)貼新政”已在2016年年末出臺(tái),新檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)也已發(fā)布,新能源產(chǎn)品目錄快節(jié)奏推出,從二季度起,新能源車產(chǎn)銷有望上量,行業(yè)回歸有序生產(chǎn)。

國(guó)海證券報(bào)告稱,中期來(lái)看,新能源車目錄回歸每月一批常態(tài),將推動(dòng)銷售量穩(wěn)步增長(zhǎng),預(yù)計(jì)三季度數(shù)據(jù)靚麗,全年預(yù)計(jì)新能源汽車銷售量70萬(wàn)輛至75萬(wàn)輛。(記者 王鶴 上海報(bào)道)