共享單車停車遇多重尷尬

記者在鄭州鄭東新區(qū)黃河南路與熊兒河路交叉口附近一工地停車場(chǎng)看到，上百輛共享單車排成兩排，被一根鋼纜穿車而過，根本無法使用。

“這些小黃車無證經(jīng)營(yíng)，亂停亂放。”工作人員告訴記者，城管人員在附近巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)，有人在路邊擺放數(shù)十輛小黃車，因涉及占道，就上前詢問，得知是共享單車正在投放小黃車。當(dāng)時(shí)，工作人員要求其辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照后，到辦事處協(xié)商處理占道問題，并未扣留車輛。但第二天巡邏時(shí)發(fā)現(xiàn)，小黃車越擺越多，大部分停放在人行道上，辦事處開始將車輛集中到熊兒河路工地保存。

據(jù)了解，ｏｆｏ在鄭州鄭東新區(qū)公共區(qū)域投放共享單車，事前沒有和相關(guān)管理部門對(duì)接。

除了收費(fèi)和禁停外，亂停亂放、惡意損壞等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

摩拜單車政府事務(wù)經(jīng)理張騰說，共享單車觸碰到了黑摩的、非法出租車司機(jī)等群體的利益，在一些城市遭到惡意破壞，有的車被上私鎖，還有人將車騎到地下車庫(kù)。

共享單車該如何停車？

與城市公共自行車有固定車樁不同，共享單車沒有固定的停車點(diǎn)，如何保證合理有序、免費(fèi)停放？

ｏｆｏ鄭州負(fù)責(zé)人表示，公司已聘請(qǐng)了大量工人，負(fù)責(zé)日常維修、更換，在上下班高峰時(shí)段，引導(dǎo)用戶合理停放；在非高峰時(shí)段，負(fù)責(zé)巡邏，調(diào)配車輛，將亂停亂放車輛合理擺放。同時(shí)，公司正在與鄭州商場(chǎng)和寫字樓的物業(yè)洽談，讓他們提供專門區(qū)域，畫出明顯標(biāo)志，以供停車。

此外，ｏｆｏ還在與鄭州市交通委等部門溝通，將來可能與鄭州公交總公司正在開發(fā)的數(shù)字化平臺(tái)對(duì)接，讓公交和共享單車零距離接駁。

對(duì)于共享單車的停放，各地政府也在探索。