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國Ⅰ國Ⅱ車進五環(huán)將受限 機動車實行"末位淘汰"
釋疑
1 如何識別違規(guī)上路的車輛?
國Ⅰ、國Ⅱ車上路,交管部門將如何識別?
北京市公安局公安交通管理局副局長劉恕表示,首先有“電子警察”進行非現場執(zhí)法,市環(huán)保局與市交管局已共同建立了我市及外埠國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車數據庫,目前交管部門將數據庫納入交通執(zhí)法系統(tǒng)。限行措施實施后,非現場執(zhí)法就將啟動。
國Ⅰ國Ⅱ車進五環(huán)將受限
此外,執(zhí)勤民警也將進行現場執(zhí)法,對車輛進行檢查,根據環(huán)保標識等提示對車輛的環(huán)保標準進行查驗。劉恕表示,今后,民警在現場處理事故時,也會特別留意車輛的環(huán)保標準,發(fā)現違規(guī)車輛的話,也會現場予以處罰。
2 車在京報廢領補助是否劃算?
配套國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車限行政策,北京出臺了《北京市促進高排放老舊機動車淘汰更新方案》,按照方案,從2016年12月起至2017年年底,報廢國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車將繼續(xù)給予并提高政府補助。
編輯:楊嵐
關鍵詞:國Ⅰ國Ⅱ車進五環(huán)將受限 國Ⅰ國Ⅱ車 進五環(huán)將受限 國Ⅰ受限