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收費公路改革明確時間表 要求2017年底前完成
(原標(biāo)題:收費公路改革明確時間表 要求2017年底前完成)
收費公路改革明確具體時間表
收費公路改革備受社會關(guān)注。去年7月21日,交通運輸部公布《收費公路管理條例(修訂征求意見稿)》,向社會公開征求意見,意見反饋截止時間為2015年8月20日。
距離征求意見結(jié)束已經(jīng)過去一年多時間,《收費公路管理條例》何時正式出臺,也一直廣為外界猜測。
如今,改革時間表終于明確。國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的國家發(fā)展改革委《物流業(yè)降本增效專項行動方案(2016-2018年)》提出,抓緊修訂《收費公路管理條例》,調(diào)整完善收費公路政策,科學(xué)合理確定車輛通行費標(biāo)準(zhǔn),并要求“交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部按職責(zé)分工負(fù)責(zé),2017年底前完成”。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授趙堅對中新網(wǎng)記者表示,明確時間表體現(xiàn)出官方推進收費公路改革的決心,但現(xiàn)在收費公路改革面臨著“兩難”抉擇:如果停止或減少收費,債務(wù)怎么還?如果繼續(xù)收費,物流成本又很高,企業(yè)訴求怎么滿足?怎樣解決“兩難”困境,需要官方作出科學(xué)決策。
2015年全國收費公路收支平衡結(jié)果為-3187.3億元。來自交通運輸部網(wǎng)站。
收費公路收支缺口超3千億元
當(dāng)前,中國的收費公路總體上處于收不抵支的狀態(tài)。交通運輸部近日公布的《2015年全國收費公路統(tǒng)計公報》顯示,2015年全國收費公路通行費收支缺口為3187.3億元,與2014年相比擴大了1616.2億元,增幅102.9%。同時,債務(wù)規(guī)模也在擴大,與2014年相比,全國收費公路債務(wù)余額凈增6042.3億元,增長15.7%。
一邊是收費公路虧損和債務(wù)規(guī)模不斷擴大,一邊是企業(yè)對于降低物流成本的渴求,還有民眾對于“錢去哪了”的疑惑和不解,多重壓力和訴求下,未來收費公路改革將走向何方?不少人認(rèn)為,應(yīng)該取消收費政策,這又是否可行?
編輯:楊嵐
關(guān)鍵詞:收費公路 收費 改革
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