對于滴滴漲價的行為，輿論認(rèn)為，滴滴優(yōu)步合并后提價在所難免，“壟斷”造成的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。針對網(wǎng)約車市場的監(jiān)管，相關(guān)部門應(yīng)提高反壟斷的執(zhí)法透明度，真正意義上保護(hù)相關(guān)市場公平競爭，維護(hù)消費(fèi)者利益和社會公共利益。

價格上調(diào)引輿論爭議

“滴滴順風(fēng)車”是2015年6月滴滴推出的一項拼車業(yè)務(wù)。有網(wǎng)民表示，本質(zhì)上而言，奉行這種分享經(jīng)濟(jì)理念的同時，乘客對于價格的變動自然也就格外敏感，滴滴提價涉嫌壟斷市場。

網(wǎng)民“悠然言笑”對滴滴的發(fā)展路徑作出分析說：“先發(fā)錢，再壟斷，后收割。”網(wǎng)民“哪兒__”則說：“原來(打車)首選滴滴，現(xiàn)在打不到的(士)了再找滴滴……畢竟也便宜不了什么，而且好多(滴滴司機(jī))路不熟。”

但是，也有網(wǎng)民認(rèn)為滴滴漲價存在合理性。網(wǎng)民“其樂楊羊”說：“網(wǎng)約車天生就必須一直要優(yōu)惠、要價格低于出租車才合理嗎？價格是市場競爭的結(jié)果，滴滴等公司不可能一直燒錢補(bǔ)貼。”

網(wǎng)民“淘氣的加菲”建議說：“順風(fēng)車是司乘雙方因行程和出行時間接近，為節(jié)約資源和分擔(dān)費(fèi)用而形成的，其本質(zhì)是分享和分擔(dān)，收取接近專門出行的費(fèi)用并不合理。其實滴滴作為交易撮合的平臺，可以收取一定的中介費(fèi)用，再提供參考價格，但將剩下的定價權(quán)交于司乘雙方。”

反壟斷應(yīng)以公共利益為要

盡管輿論站成了兩隊，但是絕大多數(shù)網(wǎng)民對于反對壟斷、保護(hù)市場充分競爭，則表現(xiàn)出高度一致性。

網(wǎng)民“溫柔辣椒妹1”表示，凡是想壟斷的商業(yè)行為都絕不能允許明或暗的合并。中國之所以允許專車合法化，完全是考慮市場平衡需求，如果允許壟斷就不會批準(zhǔn)專車合法化，出租車一家壟斷就夠了。如果專車一意孤行搞壟斷，國家就必須收回專車合法的批文。網(wǎng)民“劉子涵叫菜菜”也說：“支持反壟斷，一家獨大給我們帶來的多是別無選擇，只能高價成交。有競爭才有壓力，對我們消費(fèi)者來說才能享受到更多優(yōu)惠。”

商務(wù)部9月2日表示，8月1日，滴滴出行宣布與優(yōu)步全球達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，將收購優(yōu)步中國的全部資產(chǎn)。8月2日，交易雙方履行股權(quán)變更登記手續(xù)，完成交割，此案此前未向商務(wù)部申報，商務(wù)部正在根據(jù)《反壟斷法》等有關(guān)法律法規(guī)對本案依法進(jìn)行調(diào)查。截至目前，商務(wù)部反壟斷局已經(jīng)兩次約談滴滴出行，商務(wù)部將保護(hù)相關(guān)市場公平競爭，維護(hù)消費(fèi)者利益和社會公共利益。

網(wǎng)民“王曉曄”建議，政府應(yīng)該進(jìn)一步提高執(zhí)法的透明度，對于滴滴優(yōu)步合并這樣對廣大消費(fèi)者影響深遠(yuǎn)的案件后續(xù)進(jìn)展，應(yīng)該給予披露。