有媒體近日推出了互動(dòng)話題：“一鍵拍”你會(huì)不會(huì)去拍？意思是，你會(huì)不會(huì)借助“一鍵拍”舉報(bào)平臺(tái)去舉報(bào)交通違法行為？

南京市交通秩序治理三年行動(dòng)計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，8月—11月為百日整治階段。其中有不少新手段，比如“一鍵拍”。市民可通過(guò)手機(jī)拍下機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)線變道加塞、逆行、闖單行線，渣土車(chē)拋灑滴漏等交通違法行為，上傳至“南京交警”微博、微信，9月1日起，民警將對(duì)審核屬實(shí)的交通違法行為依法予以處理。此前媒體還報(bào)道了“一鍵拍”試運(yùn)行的情況：7天時(shí)間內(nèi)，“南京交警”收到舉報(bào)視頻逾百條，有30條視頻能夠反映車(chē)輛違法過(guò)程和辨識(shí)車(chē)輛號(hào)牌，符合舉報(bào)要求。可見(jiàn)，盡管“一鍵拍”在技術(shù)層面還有待提高，但南京人對(duì)舉報(bào)交通違法行為并不缺少積極性。

從某種意義上說(shuō)，“一鍵拍”也是一種“見(jiàn)義勇為”。看到他人有難能不顧個(gè)人安危挺身而出是見(jiàn)義勇為，看到交通違法行為積極舉報(bào)也是見(jiàn)義勇為。前者面臨著重大犧牲，屬于英雄壯舉；后者是“防患于未然”，屬于踐行公民精神。兩者形式不同，本質(zhì)相同，都是力行社會(huì)正義，排除社會(huì)危害行為。公民精神有個(gè)核心含義，即：自覺(jué)依法行使公共安全監(jiān)督權(quán)，勇于維護(hù)公共利益。雨果說(shuō)：“做一個(gè)圣人，這是偶然的現(xiàn)象；做一個(gè)好人，卻是為人的常規(guī)。”依此也可說(shuō)，“一鍵拍”是誰(shuí)都能付諸行動(dòng)的見(jiàn)義勇為。

公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年約發(fā)生交通事故50萬(wàn)起，交通事故死亡人數(shù)均達(dá)到數(shù)萬(wàn)人，相當(dāng)于每5分鐘就有一人喪身車(chē)輪下，每1分鐘會(huì)有一人因交通事故導(dǎo)致傷殘。交通事故猛于虎，違規(guī)駕駛則是禍根。比如在隧道或高架等道路上實(shí)線變道加塞，遇前方機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)排隊(duì)等候時(shí)借道超車(chē)，路口不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道，逆向行駛、闖單行線、占用應(yīng)急車(chē)道、禁行時(shí)段內(nèi)占用公交車(chē)道，等等。可以說(shuō)，若不能遏制交通亂象，我們都是“幸存者”。因?yàn)檎l(shuí)都無(wú)法預(yù)料到，什么時(shí)候突然就會(huì)“禍從天降”。“一鍵拍”，就是在維護(hù)自己和他人的生命安全。

有人存疑：“一鍵拍”治得了交通違法嗎？對(duì)此，實(shí)踐已經(jīng)有了答案。去年10月，“深圳交警隨手拍舉報(bào)平臺(tái)”開(kāi)通，短短26天，共接收“一鍵舉報(bào)”交通違法線索7025條。經(jīng)嚴(yán)格調(diào)查審核，1209條舉報(bào)線索被錄入交通違法信息系統(tǒng)。而且，查實(shí)必罰，舉報(bào)有獎(jiǎng)，受理進(jìn)度和結(jié)果向舉報(bào)者反饋。報(bào)道稱，“一鍵舉報(bào)”使交警的執(zhí)法效率提高了數(shù)倍，同時(shí)降低了交通違章事故的發(fā)生率，極大促進(jìn)了深圳交通文明程度的提升。“警力有限，民力無(wú)窮”，治交通違法行為，“人民戰(zhàn)爭(zhēng)”最有威力。關(guān)鍵是真正做到，違法必究、下得了手，一以貫之、持之以恒。

衡量城市交通暢通度有兩個(gè)核心指標(biāo)，一是人均鋪設(shè)道路面積，二是每萬(wàn)人擁有公交車(chē)的數(shù)目。然而在實(shí)踐中，道路暢通度和這兩個(gè)指標(biāo)往往不成正比，主要原因就在于文明交通素質(zhì)。從這個(gè)角度看，參與“一鍵拍”是在為提升城市暢通度作貢獻(xiàn)。所有駕車(chē)人更應(yīng)多些規(guī)則意識(shí)，于人于己都大有裨益。文明首先意味著有序，路不堵、車(chē)不塞、交通秩序不亂，城市文明才能“一眼看出來(lái)”。創(chuàng)文明交通，人人有責(zé)！（劉根生）