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東戴河宰客亂象再調(diào)查:商家自曝一趟快艇宰8000
強(qiáng)行攬客盛行
東戴河旅游區(qū)位于遼寧西南的綏中縣,與北京、天津、河北距離較近,綿延數(shù)十公里的海岸線上,分布著9個(gè)海濱浴場(chǎng)。
從北京出發(fā),沿著京哈高速,開車4個(gè)多小時(shí),便可到達(dá)東戴河止錨灣浴場(chǎng)——東戴河運(yùn)營(yíng)最早、規(guī)模最大的浴場(chǎng)。
8月17日下午,通往止錨灣的公路東側(cè),每隔約20米,就有人拿著“日租房”或“農(nóng)家院”牌子攬客,車輛速度稍慢,便會(huì)有攬客人員貼上車窗,甚至站在馬路中間,強(qiáng)行攔住過(guò)往車輛。
進(jìn)入到止錨灣浴場(chǎng)附近,沿路海鮮大排檔門口都有一名或多名服務(wù)員拉客。任憑附近廣播一遍遍傳來(lái)“禁止強(qiáng)行拉客”。
有攬客者將記者領(lǐng)入一處大排檔就餐,該大排檔的章魚價(jià)格為185元每斤,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)。
據(jù)當(dāng)?shù)刂槿私榻B,宰客的農(nóng)家院和海鮮大排檔基本都是外地人在此承包的店鋪,租金昂貴,止錨灣沿街一年租金要四五十萬(wàn)元,距離沙灘較遠(yuǎn)的村內(nèi)的也要20萬(wàn)左右,“其實(shí)就是三個(gè)月的租金,一年能賺錢的時(shí)間也就三個(gè)月,全靠宰客收回成本。”
“以前不拉客,房間都住得滿滿的,現(xiàn)在不拉根本沒人住。”一名農(nóng)家院老板介紹,除了租金壓力,爆發(fā)式增長(zhǎng)的農(nóng)家院也帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。最初,東戴河可供游玩的海灘就只有止錨灣和電廠兩處。三年前,東戴河農(nóng)家院就有1000多家,如今已增至3000多家。
自網(wǎng)上宰客事件盛傳以來(lái),多名店家表示,明顯感到游客少了許多。有農(nóng)家院老板說(shuō),現(xiàn)在很多游客怕挨“宰”都不敢住這邊。
老板張野(化名)在止錨灣做農(nóng)家樂(lè)生意已有三年,他回憶,止錨灣游客多時(shí),農(nóng)家院全是滿的,夏季里,每到周末,路上堵車就能堵倆小時(shí),晚上沙灘上散步也是人挨著人。據(jù)其介紹,止錨灣海灘8成游客來(lái)自北京。
公開資料顯示,2012年,東戴河擁有近800家農(nóng)家院。東戴河新區(qū)管委會(huì)宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前官方統(tǒng)計(jì)有1400多家,競(jìng)爭(zhēng)很是激烈,“實(shí)際農(nóng)家院數(shù)量比這個(gè)數(shù)字還要多。”
對(duì)于農(nóng)家院為何沒有發(fā)票,這名負(fù)責(zé)人解釋,這么多家農(nóng)家院如果要發(fā)票,需要正規(guī)辦理消防、餐飲、安監(jiān)等合格證,但是現(xiàn)在基本都只有營(yíng)業(yè)執(zhí)照,“消防安監(jiān)不達(dá)標(biāo),不可能辦下證來(lái)”。
摩托艇宰客成潛規(guī)則
8月17日下午,在止錨灣浴場(chǎng),一摩托艇攤位豎著紅色的提示牌,“快艇每人每圈50元,摩托艇每人每圈100元,加圈加價(jià)不欺詐”。這些摩托艇穿梭在游泳區(qū)域,貼著游客“飛”過(guò),在水面噴出難聞的尾氣味。
記者還未靠近,就有攬客者上前招攬生意。約定好100元一圈,但在騎游過(guò)程中,駕駛員對(duì)記者說(shuō),“帶著你騎和你自己騎是兩碼事,你要不要試試。”
隨后記者駕駛摩托艇,由駕駛員控制方向,在海上轉(zhuǎn)了幾百米。轉(zhuǎn)完后駕駛員問(wèn)“要不要再轉(zhuǎn)一圈?”
記者否認(rèn)后,駕駛員表示:“一圈一百,已經(jīng)兩圈了,兩百。”
同樣在電廠海灘,御龍灣酒店南側(cè)約100米的“海星游”摩托艇攤位,駕駛員載著記者出發(fā)不久便停在海中,詢問(wèn)記者是否要試開,記者同樣只是加油門,由駕駛員控制方向,3分鐘左右回到岸邊,駕駛員稱一共開了7圈。記者質(zhì)疑僅開了不到1海里,該駕駛員暗示記者不要聲張,可以只收6圈的錢。一番爭(zhēng)論后,商家收了記者500元。
東戴河一名經(jīng)營(yíng)摩托艇項(xiàng)目多年的商家黃飛(化名)介紹,海灘賺錢也就暑期的40多天,旺季也只有一個(gè)多月。本來(lái)這兩年游客消費(fèi)人數(shù)就大不如以前,宰客曝光后,游客更不來(lái)了。
黃飛說(shuō),東戴河海灘一共有二三十家經(jīng)營(yíng)摩托艇的商家,各家宰客都有套路的,如果明確說(shuō)一趟下來(lái)要跑個(gè)十圈八圈,很少有游客愿意乘坐。
“宰多少圈,全憑駕駛員一張嘴。”黃飛說(shuō),游客上艇后,駕駛員開一段兒,一般都會(huì)詢問(wèn)游客要不要自己開,待游客玩興奮了,馬上會(huì)說(shuō)“前面還有個(gè)18圈景點(diǎn)”,問(wèn)游客要不要去。其實(shí)這是宰客套路,根本沒有什么18圈景點(diǎn),等轉(zhuǎn)完回來(lái),直接跟游客報(bào)價(jià)20圈,“消費(fèi)2000(元)”。
回到岸上,駕駛員都心知,宰客后一定會(huì)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),他們就趁著爭(zhēng)執(zhí)與游客討價(jià)還價(jià),一般要價(jià)2000元,最多能砍下一半給1000元。即便游客打電話報(bào)警,警方來(lái)了只能當(dāng)做糾紛調(diào)解,勸說(shuō)游客少給些錢,但至少也要掏500元。
黃飛介紹,即便沒有網(wǎng)上流傳的天價(jià)宰客事件,止錨灣今年的生意也不好做,算上宰客,游客一次性消費(fèi)也不過(guò)千元。此前生意好時(shí),一處快艇攤位一天收入七八萬(wàn)元,倆人玩一萬(wàn)元的也有。“一次跟一個(gè)北京人要了一萬(wàn),最后給了八千多。”他有些得意地說(shuō)。
游客們不知道,帶領(lǐng)他們?cè)诤I峡癖嫉挠瓮я{駛員大多沒有駕駛證。黃飛透露,開摩托艇、快艇的駕駛員70%沒有駕駛證,商家雇駕駛員主要看“會(huì)不會(huì)攬客”,不會(huì)要求必須有駕照。平常有管理部門來(lái)查證,沒有駕駛證的駕駛員就拿別人的證頂。
黃飛介紹,在當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)摩托艇、快艇項(xiàng)目,只需要向東戴河新區(qū)管委會(huì)交航道租金5萬(wàn)元,保證金5萬(wàn)元,周期為6月到9月。所謂航道就是綁個(gè)繩子,弄倆漂浮球,自己劃一個(gè)界限,快艇在劃線區(qū)域內(nèi)活動(dòng),實(shí)際開行超出界線也沒有人管。
根據(jù)最新修訂的2014年《中華人民共和國(guó)船舶登記條例》規(guī)定,船舶是否需要登記備案與船的長(zhǎng)度有關(guān),長(zhǎng)度5米以上的摩托艇要經(jīng)過(guò)完整的檢驗(yàn)登記,方能在許可水域航行;長(zhǎng)度5米以下的摩托艇,國(guó)家對(duì)其檢驗(yàn)登記沒有強(qiáng)制要求,若進(jìn)入通航水域,影響公共安全,海事部門要予以勸離,但沒有強(qiáng)制處罰措施。
針對(duì)摩托艇宰客現(xiàn)象頻發(fā),東戴河新區(qū)管委會(huì)宣傳部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,因摩托艇經(jīng)營(yíng)基本都是個(gè)人承包,整個(gè)東戴河有30多戶,確實(shí)存在管理真空。管委會(huì)有專門的部門管理摩托艇、快艇項(xiàng)目,但是個(gè)體經(jīng)營(yíng)很難通過(guò)審批。據(jù)其了解,這30多戶個(gè)體經(jīng)營(yíng)者,大多都沒有正規(guī)的審批手續(xù)。
該負(fù)責(zé)人介紹,目前管委會(huì)正在研究,明年將全面取締摩托艇項(xiàng)目。
編輯:周佳佳
關(guān)鍵詞:東戴河 宰客亂象 一趟快艇宰8000
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