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    “天路”自述:我的“科技神器”

    2016年06月29日 17:21 | 來源:新華社
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    神器三:“電熱毯”

    對了,青藏高原嘛,最大特點(diǎn)就是寒冷,而超低溫天氣和大雪天氣頻發(fā)對鐵路運(yùn)營的影響也最麻煩,尤其是大雪封凍,會造成鐵路道岔轉(zhuǎn)換困難,這對我可是最要命的!大家是不是可以“腦洞”大開想象一下,怎么來應(yīng)付極寒天氣和大雪天氣呢?

    不賣關(guān)子了,讓我來告訴大家吧。鐵路沿線道岔的設(shè)備,都有“電熱毯”——道岔融雪裝置,不論你多冷的天,多大的雪,也別想在道岔上凍。

    青藏鐵路玉珠峰至當(dāng)雄間的車站都安裝了道岔融雪裝置,這一裝置通過數(shù)字傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)自動控制技術(shù)傳遞下雪、停雪信息。同時(shí),通過遠(yuǎn)程控制加熱系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)軌道自動融雪,保證降雪時(shí)段車站道岔能順利轉(zhuǎn)動。這個(gè)系統(tǒng)可是首次在國內(nèi)鐵路線上使用哦。

    呵,差點(diǎn)忘了告訴大家,除了加熱的,青藏鐵路沿線還有給路基制冷的“冰箱”呢——熱棒,維護(hù)凍土路基的穩(wěn)定,青藏鐵路在部分凍土路段配備了1萬多根熱棒,它可以把路基下凍土層的熱量散發(fā)出去,降低凍土層溫度以保持其穩(wěn)定。不好意思,我總覺得它應(yīng)該叫“冷棒”才對!小伙伴們覺得呢?

    編輯:楊嵐

    關(guān)鍵詞:列車 天路 青藏鐵路 科技神器 天氣

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