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    “天路”自述:我的“科技神器”

    2016年06月29日 17:21 | 來源:新華社
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    新華社西寧6月29日電題:“天路”自述:我的“科技神器”

    新華社記者張濤、白明山、駱曉飛

    到今年7月1日,我就滿10歲了!我可是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路哦,大家是不是很好奇我為什么能在如此惡劣的自然環(huán)境下安全運行3000多天?

    下面秀一秀我的“科技神器”,不謙虛地說:這可都是在國內(nèi)鐵路史上的首次哦。

    神器一:“千里眼”

    青藏鐵路格拉段總共設(shè)有45個車站,其中38個是“無人站”,這樣的布局大大節(jié)約了人力,讓大量的鐵路職工免于遭受高寒缺氧的煎熬。然而,關(guān)心我的人們肯定會問,在人力減少的情況下,列車運行安全如何保障呢?呵呵,我現(xiàn)在可以自豪地告訴大家,10年的運行證明,我很安全,因為“千里眼”為我的安全運營時刻提供預(yù)警和保障。

    “千里眼”是一套完整的視頻監(jiān)測系統(tǒng)。在青藏鐵路格拉段1000多公里沿線和車站,數(shù)以千計的視頻監(jiān)測設(shè)備不分晝夜地時刻觀察著鐵路沿線情況,并按以秒計的頻率實時向調(diào)度中心傳送監(jiān)測結(jié)果,一旦有安全隱患存在,立即便會提供預(yù)警。比如,在災(zāi)害天氣發(fā)生或者線路設(shè)備出現(xiàn)故障時,通過預(yù)警可及時調(diào)整列車運行并采取措施,同時,通過視頻的輔助作用還可監(jiān)控列車會讓、中間站調(diào)車作業(yè)等情況。沿線的車站和線路保障設(shè)備可“悲催”!哪怕一丁點兒的“懈怠”都會被攝入“法眼”。

    編輯:楊嵐

    關(guān)鍵詞:列車 天路 青藏鐵路 科技神器 天氣

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