一本本帶著時光痕跡的外文書，一個個學術(shù)交流會議，從側(cè)面見證著這個群體洞察世界的目光。正是在這一目光引領(lǐng)下，他們在世界風洞領(lǐng)域鐫刻出一個又一個“中國坐標”：

年逾七旬的風洞設計專家劉政崇帶領(lǐng)團隊從零起步，歷經(jīng)1000多個日日夜夜，攻克了制冷系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)和高度模擬系統(tǒng)等多個關(guān)鍵技術(shù)難題，成功建成我國首座多功能結(jié)冰風洞。

大型低速風洞、大型低溫風洞、大型連續(xù)式跨聲速風洞，堪稱世界風洞建設工程的巔峰之作，是我國邁向航空航天強國的標志性設備。該中心科研創(chuàng)新群體歷經(jīng)漫長而艱難的9年時間，突破主要關(guān)鍵技術(shù)。

風洞設計專家廖達雄帶領(lǐng)科研人員一舉突破開口風洞低頻脈動壓力等難題，建成背景噪聲等級達到世界先進水平的大型航空聲學風洞。

立式風洞、燃燒風洞、等離子體風洞、跨聲速風洞、超聲速風洞……凝望著一座座完全自主設計建設的風洞，該中心負責人充滿激情地說：“在相關(guān)領(lǐng)域，過去我們是‘跟跑者’，現(xiàn)在是‘并行者’，未來要做‘領(lǐng)跑者’！”

洞天翱翔：錘煉“中國翅膀”

三九嚴寒，西北戈壁，朔風擋不住人們高高揚起的腦袋。

藍天之上，轟鳴聲中，某飛機模型接連做出失速、尾旋等驚險動作，引來陣陣驚呼。

驚呼聲中，喜訊接二連三從戈壁傳來：我國首次帶動力失速/尾旋模型飛行試驗成功完成！我國首次以空氣動力學基礎問題研究為目的的航天模型飛行試驗成功！

聲聲喜訊，揭開新的一頁：中國空氣動力研究與發(fā)展中心正式構(gòu)建了一整套風洞模型自由飛行試驗體系，形成了完整的航空航天模型飛行試驗能力。

這一頁，意味著著名科學家錢學森當年對我國空氣動力試驗研究體系做出的綜合運用“風洞試驗、數(shù)值計算、模型飛行試驗”戰(zhàn)略規(guī)劃正式落地！

這一頁，是幾代氣動人孜孜以求的夙愿；這一頁，或許只有業(yè)內(nèi)人士才清楚究竟有多重。

伴隨著我國飛行器研制從跟蹤仿制向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，迫切需要大量的真實飛行環(huán)境驗證試驗。相比試飛員試飛，縮比模型飛行試驗可以更安全地測試飛行極限并降低試驗成本。但同時，這是一項系統(tǒng)工程，要求專業(yè)面廣，涉及20多個學科。

“為了這一天，我們付出太多；但這一天的到來，也讓我們覺得所有的付出都值！”青年專家張利輝和他的團隊自主設計建設了模型飛行試驗基礎平臺，成功破解了總體設計、飛行控制、飛行仿真等關(guān)鍵技術(shù)難題。

從此，錘煉“中國翅膀”不再僅僅是風洞里“沒有天空的飛翔”；從此，錘煉“中國翅膀”真正實現(xiàn)了“洞”與“天”的完美結(jié)合！