老年乘客投幣乘車

昨天起，本市停止實(shí)行70歲以上老人持“敬老卡”免費(fèi)乘坐公交車及地鐵。

記者實(shí)地觀察發(fā)現(xiàn)，公交車站及地鐵上的老年乘客明顯減少。據(jù)巴士公交二、三公司48、49路車隊(duì)反映，當(dāng)天老年乘客比以往至少下降了8成以上。

語音提示不能使用敬老卡

昨天上午9點(diǎn)20分，記者來到公交48路終點(diǎn)站西區(qū)汽車站。只見待發(fā)的一輛公交車內(nèi)的12位乘客中，都是中青年人，沒有一位老年人，而在平時(shí)，車廂內(nèi)的乘客大都是白發(fā)蒼蒼。“我今天一早出車，到現(xiàn)在已經(jīng)開了4圈，老年乘客明顯減少，感覺比平時(shí)下降了八九成。”駕駛員莊利平告訴記者。

記者乘坐48路一路觀察，從西區(qū)汽車站通往延安路普安路終點(diǎn)站的沿途15個(gè)車站中，僅有虹橋路站、安順路站、香花橋站、華山路站有老人上車，且為數(shù)很少。這一趟單程，僅有5位老年乘客，他們對新規(guī)沒有過多的抱怨，自覺遵守規(guī)定。在虹橋路站，一位老伯上車后先拿出一張“敬老卡”刷卡，刷卡機(jī)立即發(fā)出語音提示“不能使用”。老伯對此好像已有準(zhǔn)備，立即從另外一個(gè)口袋里掏出交通卡刷卡付費(fèi)。

少部分老人仍要免費(fèi)

駕駛員莊師傅說，48路沿線有不少醫(yī)院，還經(jīng)過市中心，因此平時(shí)有很多老年乘客，他們大都要去沿線的華山醫(yī)院及各個(gè)社區(qū)醫(yī)院，還有的要去人民廣場、大世界等處，有的老年人一天要乘好幾個(gè)來回，而今天的老年乘客急劇減少，“老年乘客絕大多數(shù)都很自覺付費(fèi)，僅有一位持敬老卡的老年人說不知道今天停止免費(fèi)，自己身邊沒有帶錢，我就讓他免費(fèi)了。”

在48路終點(diǎn)站普安路站附近還有公交滬朱線，平時(shí)這里每天都有大批的老年乘客來坐車，車票要12元，老人持敬老卡可免費(fèi)，因此吸引了大批老年人來乘車前往朱家角游玩，而昨天上午10點(diǎn)，該終點(diǎn)站的車廂內(nèi)，幾乎看不到任何老人。“今天與以往的確是兩個(gè)世界。過去這里的老年乘客要排隊(duì)上車，昨天下雨天，這里照樣有老年人來排隊(duì)。今天第一次沒有出現(xiàn)這樣的情況。”一位女乘務(wù)員對記者說。

各車隊(duì)為老人推特色服務(wù)

昨天上午，在漕溪路公交樞紐，多條公交候車?yán)葍?nèi)試點(diǎn)設(shè)置了醒目的敬老候車專座，各公交線路都在推行敬老特色服務(wù)。

“我們在確保日常服務(wù)供應(yīng)水平的前提下，根據(jù)不同區(qū)域和時(shí)段，及時(shí)做好運(yùn)能配置結(jié)構(gòu)調(diào)整，合理安排好運(yùn)能布局，并視現(xiàn)場客流變化，在營運(yùn)班次安排上做進(jìn)一步合理配置和調(diào)整。”昨天，巴士集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)客流變化新特征，將選擇更合適的車型，加大9米、10.5米車型投用數(shù)量，確保運(yùn)力投入和運(yùn)量相匹配，同時(shí)進(jìn)一步做好路線和站點(diǎn)的調(diào)整和優(yōu)化。

公交一公司要求司機(jī)，當(dāng)車上的車載POS機(jī)發(fā)出“不能使用”時(shí)，司機(jī)不得冷眼相待責(zé)怪，必須熱情地向老年乘客告知敬老卡停止使用的期限，同時(shí)通知這些老年乘客下次乘車別再使用敬老卡。