上午９時，火車準時從首都阿布賈市郊的伊都火車站啟動。阿卡鐵路從阿布賈到中部城市卡杜納，全長１８０多公里，當天僅試乘了中間的一小段。

車廂寬敞明亮，有空調(diào)，車里的屏幕中播放著動畫片《功夫熊貓》。據(jù)介紹，為了適應非洲人塊頭大的特點，這輛中國制造的５廂列車前后座位間距還特意做了加寬處理。

眼下正處于尼日利亞雨季，車窗外的熱帶叢林盡收眼底。一路上不時可以看到剛出土的玉米、滿是茅草棚的小村莊、積滿雨水的池塘、爬滿綠色植物的石頭小山崗、一群群吃草的白色牛羊……，一幅幅畫面宛如一部充滿熱帶叢林氣息的立體電影。

中土尼日利亞公司工程師尼瓦佐潔當天特意帶妻子來試坐這趟火車。這位來自尼日利亞東北部阿達馬瓦州的６１歲老人說，他上次在國內(nèi)坐火車還是２０年前，當時是英國人修建的窄軌鐵路。從尼日利亞西南部城市拉各斯到奧約州伊巴丹１２０公里的路程走了兩個多小時，哐當哐當?shù)脑胍籼貏e大，車上沒有空調(diào)，熱乎乎的。

他說：“這趟列車由于采用的是無縫鐵軌，沒有哐當哐當?shù)脑胍?，很安靜，感覺明顯好多了。”

尼瓦佐潔說，現(xiàn)在是試運行期，列車時速是８０公里，等將來正式運行，時速可以達到１２０公里。而列車的設計時速可以達到１５０公里。

２８歲的豪薩族姑娘阿齊扎是頭一次在國內(nèi)坐火車。她難掩心中的興奮說，這列火車這么高效、現(xiàn)代化，希望能夠運營和管理好這趟列車。

經(jīng)過兩個小站的短暫停留，上午１０點１０分，列車準時抵達目的地熱雷小站。

意大利人古利尼供職于負責對這趟列車營運效果進行評估和咨詢的公司。他從車上下來時對記者說，這趟車整體運行平穩(wěn)，狀態(tài)很好。

據(jù)中土尼日利亞公司副總經(jīng)理姚恒彬介紹，阿卡鐵路將在７月份正式運行，屆時中方將為尼方提供為期一年的技術(shù)和管理服務。在試運行前，中方還為尼方培訓了１００多名技術(shù)人員。

據(jù)尼日利亞媒體報道，由于最近一段時期南部地區(qū)局勢不穩(wěn)，時有武裝分子襲擊事件發(fā)生，尼軍方已派部隊在阿卡鐵路沿線巡邏以保障安全。（完）