“能夠當(dāng)選中國科協(xié)主席，我十分珍惜。這是個重任，我感覺肩上沉甸甸的，但同時心里也暖融融的?！?月2日，全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼當(dāng)選為中國科協(xié)主席后說，他第一次接觸科協(xié)組織，是在他同濟(jì)大學(xué)畢業(yè)留校后，“我覺得自己終于進(jìn)入科技界，成為科研人員了?！币蚨舜萎?dāng)選，讓他感受到了回家的溫暖。

萬鋼

這位新當(dāng)選的中國科協(xié)主席首先是一位杰出的科學(xué)家。他曾是國家“863”計(jì)劃電動汽車重大專項(xiàng)首席科學(xué)家、總體組組長，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了“超越”系列燃料電池汽車，籌備建設(shè)了中國第一個汽車風(fēng)洞中心。

同時，他也是一個富有經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)者。他從普通教授做起，歷任同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心主任、校長助理、副校長、校長。在同濟(jì)大學(xué)，他將同濟(jì)汽車學(xué)院搬進(jìn)了上海嘉定國際汽車城，其后所形成的“環(huán)同濟(jì)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)帶”，在2007年時年產(chǎn)值已近30億元。從2007年起至今，他擔(dān)任科技部部長，并且在2008年當(dāng)選為全國政協(xié)副主席。

他履職科技部后，我國在科技創(chuàng)新方面的進(jìn)展也有目共睹。近幾年來，我國國產(chǎn)首架大飛機(jī)C919成功總裝下線，ARJ支線飛機(jī)成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營；新一代高速鐵路技術(shù)世界領(lǐng)先，高鐵里程占世界總量60%以上，進(jìn)軍海外市場；第三代先進(jìn)壓水堆國內(nèi)外首堆開工建設(shè)，第四代先進(jìn)核能技術(shù)高溫氣冷堆商業(yè)化示范進(jìn)展順利；2015年新能源汽車產(chǎn)銷量超過37萬輛，累計(jì)保有量達(dá)49.7萬輛，居世界第一……

“我國的科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率已由50.9%增加到55.1%。近5年回國人才超過110萬，是前30年回國人數(shù)的3倍?！边@是前不久他作為科技部部長所發(fā)布的數(shù)據(jù)。盡管他沒有沖在科研一線，但不可否認(rèn)，這些成果和數(shù)據(jù)背后，有他身在國家科技部門重要崗位上所做的努力。

如今，當(dāng)選為中國科協(xié)主席，萬鋼稱自己是“站在了科技創(chuàng)新和科普這兩翼的連接點(diǎn)上”。對他而言，這是新的工作和方向，他將會“統(tǒng)籌好兩翼，既充分了解科技工作者的所想、所思、所盼，為他們的創(chuàng)新釋放更大福利，同時也將帶領(lǐng)8100萬名科技工作者將科技帶來的福祉奉獻(xiàn)給全國人民”。（記者 詹媛）