3月21日是“世界睡眠日”，昨日，中國睡眠研究會召開新聞發(fā)布會表示，8成重大交通事故與司機(jī)睡眠不足有關(guān)。連續(xù)17個(gè)小時(shí)不睡覺再駕車，肇事風(fēng)險(xiǎn)“等同于醉酒駕車”。該研究會還特別提醒說，患有“睡眠呼吸暫停綜合征”的司機(jī)是潛在的馬路殺手，很容易影響到公共安全，但該問題尚未引起社會重視。（3月20日《北京晨報(bào)》）

事實(shí)上，睡眠不足的群體遠(yuǎn)非司機(jī)。 北京日報(bào)曾報(bào)道，“北京市公安局全局33%的民警每天睡眠不足6小時(shí)”，而根據(jù)中國醫(yī)師協(xié)會發(fā)布的《2014中國睡眠指數(shù)報(bào)告》，“私營企業(yè)主、自由職業(yè)者和記者排名靠后?！笨梢姡邌栴}已是一個(gè)嚴(yán)重的社會問題，值得我們重視，并積極思考對策，化解不同職業(yè)群體的壓力。

然而，檢索現(xiàn)實(shí)。年年睡眠日呼吁，年年問題依舊。對很多人來說，“世界睡眠日”如果不是新聞提及，幾乎是一個(gè)被忘記的詞語。而囿于工作與生活的壓力，被動睡眠不足，成了一些人被迫的選擇。對于化解睡眠問題而言，通過睡眠日去關(guān)懷，只是一種儀式上的呼吁。人們更需要的是每天都是睡眠日，每天都投入精力和努力關(guān)注并解決此一問題。

從公共角度而言，《勞動法》亟需補(bǔ)充相關(guān)法律。通過整體制度設(shè)計(jì)，確保各個(gè)職業(yè)群體的理論睡眠時(shí)間，筑牢底線。比如像明確八小時(shí)工作制一樣，明確司機(jī)、記者等群體的合法休息時(shí)間，遏制“連續(xù)17個(gè)小時(shí)不睡覺再駕車”以及過勞死等現(xiàn)象。因?yàn)樗卟蛔愣l(fā)的職業(yè)病，可以納入法律保障范圍，申請相關(guān)方面理賠，推動全社會、不同職業(yè)群體真正重視睡眠，讓因?yàn)樗卟蛔阋l(fā)的公共問題以及個(gè)體災(zāi)難少一些，讓睡個(gè)好覺也是民生福利成為一種常識。

睡眠是一個(gè)社會問題，睡眠同時(shí)也是一個(gè)個(gè)體問題。對很多人來說，有另一種睡眠不足影響健康，那就是上床后繼續(xù)玩手機(jī)刷朋友圈直至深夜。就此方面而言，需推動有關(guān)睡眠知識的社會普及，讓更多人認(rèn)識到睡眠不足的危害。畢竟，誰也不能替代我們睡覺。在可以睡覺的時(shí)候，還是美美的睡上一覺，別過度沉迷于朋友圈里的“詩和遠(yuǎn)方”，在合適的時(shí)間還是學(xué)會干合適的事兒，過好自己的生活。（葉傾辰）