2月1日晚，四川省自貢市榮縣華康醫(yī)院一名70多歲的患者急需轉(zhuǎn)院，醫(yī)院隨即派出救護(hù)車將患者送往自貢市第一人民醫(yī)院。不料，救護(hù)車準(zhǔn)備駛出樂自高速貢井收費(fèi)站時，救護(hù)車駕駛員和高速路收費(fèi)員因?yàn)樵摬辉摻?3元的高速路過路費(fèi)起了分歧，導(dǎo)致載著病重患者的救護(hù)車停車長達(dá)7分鐘，并造成高速路出站口擁堵。最終，在救護(hù)車?yán)U費(fèi)后才駛離收費(fèi)站。（2月3日《華西都市報》）

不可否認(rèn)，救護(hù)車司機(jī)的做法很不可取，用醫(yī)院負(fù)責(zé)人的話來說,“是嚴(yán)重的失職行為”。耽誤轉(zhuǎn)院搶救，萬一患者有個閃失，誰能負(fù)得了責(zé)任？在某種意義上，與其說是司機(jī)為13元過路費(fèi)計較，不如說是為車上危重病人快速通行的權(quán)利較真，但其結(jié)果卻適得其反。拋開停車?yán)碚摰男袨閷﹀e不講，其實(shí)這一事件也從側(cè)面折射出救護(hù)車上高速公路收費(fèi)的尷尬。

根據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理條例》等法律法規(guī)，6類車可依法享受收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠，“120”急救車并不在其列。由于沒有明確的法律依據(jù)，結(jié)果導(dǎo)致各地執(zhí)行不一，甚至還出現(xiàn)了同一條高速公路各收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)不同的情況。有的地方對有業(yè)務(wù)的急救車一律免費(fèi)；有的是急救車空車去接病人時收費(fèi)，拉著病人返回時免費(fèi)；還有的則是，在任何情況下都對急救車免費(fèi)。

除了規(guī)定本身的差異外，一些收費(fèi)站還要依靠收費(fèi)員人為判斷情況是否緊急，決定是否對急救車免費(fèi)放行。而判斷的依據(jù)，包括了“車上是否有正在實(shí)施搶救的病患，救護(hù)車是否一路拉響警笛，車上救護(hù)人員是否神色焦急”等因素。一個簡單的“綠色通道”，居然還要收費(fèi)員學(xué)會察言觀色，掌握“相面術(shù)”，這不免有些黑色幽默的味道。救護(hù)車上高速公路能否免費(fèi)，不只是錢的事，更直接關(guān)系到病人的生命安全。救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)的多為危重病人，不能享受免費(fèi)通行，意味著救護(hù)車要和其他社會車輛一起排隊繳費(fèi)，寶貴的救治時間就此白白浪費(fèi)。

為使各類急救患者得到快速、有效的救治，縮短轉(zhuǎn)運(yùn)病人的時間，黑龍江省早在2003年就出臺規(guī)定，“對正在執(zhí)行緊急任務(wù)并設(shè)有固定裝置的‘120救護(hù)車’，一律免征車輛通行費(fèi)”。這一做法值得在全國范圍內(nèi)推廣，在生命面前，廣大收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的社會責(zé)任。筆者以為，我們有必要對《收費(fèi)公路管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行修改，將救護(hù)車統(tǒng)一納入免費(fèi)通行范圍。同時，積極探索為救護(hù)車安裝電子標(biāo)簽，確保救護(hù)車輛能快速通過電子收費(fèi)車道。（張楓逸）