本報(bào)訊（記者胡京春）“目前，我市公交出行分擔(dān)率由創(chuàng)建初期的35.7%提高到55.28%，接近創(chuàng)建目標(biāo)（60%）；公交站點(diǎn)500米覆蓋率由77.2%提高到90.3%，超過創(chuàng)建目標(biāo)……另外，結(jié)合我市高寒城市特點(diǎn)，我們又設(shè)定了公交車輛入庫率這一特色指標(biāo)，由創(chuàng)建前的20.7%提高到現(xiàn)在的54.98%?！苯?，哈爾濱市政協(xié)就《關(guān)于加快推進(jìn)我市‘公交都市”建設(shè)的建議案》召開專題民主協(xié)商會(huì)議，哈爾濱市副市長任銳忱帶來一個(gè)詳細(xì)的反饋。

百姓方便出行，一直是哈爾濱市政協(xié)及委員關(guān)注的熱點(diǎn)。今年初召開的市政協(xié)十二屆四次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于加快推進(jìn)我市“公交都市”建設(shè)的建議案》，從加快制定完善公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、構(gòu)建一體化的現(xiàn)代公交體系等六個(gè)方面提出了建議。市政協(xié)制定了督辦工作方案，主席姜明任建議案督辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長。按照計(jì)劃，市政協(xié)全方位展開督辦活動(dòng)。

市政協(xié)城鄉(xiāng)建設(shè)資源環(huán)境委員會(huì)首先組織專業(yè)人士歷時(shí)半年，形成了長達(dá)26頁的《關(guān)于哈爾濱市創(chuàng)建“公交都市”的策略研究》，從規(guī)劃、建設(shè)、管理及政策法規(guī)等層面進(jìn)一步提出了相關(guān)策略及建議。

8月18日，市政協(xié)啟動(dòng)“委員公交體驗(yàn)日”活動(dòng)。60名委員分成10組，以普通乘客的身份任意選乘市內(nèi)116條線路公交車，切身體驗(yàn)并了解公交車運(yùn)行過程中的運(yùn)營時(shí)間、客流量、秩序、司乘人員服務(wù)質(zhì)量等情況。委員們將體驗(yàn)結(jié)果反饋給了市政協(xié)，肯定了成績也指出存在的問題并提出建議。

10月26日，市政協(xié)組織委員、專家學(xué)者、市民代表和市政府領(lǐng)導(dǎo)對公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及智能公交調(diào)度指揮系統(tǒng)建設(shè)情況進(jìn)行了視察。

在市政協(xié)專門召開的專題民主協(xié)商會(huì)議上，圍繞推進(jìn)“公交都市”建設(shè)，委員、民主黨派成員、專家學(xué)者、市民代表和公交行業(yè)工作人員紛紛發(fā)言。

姚書元代表民盟哈爾濱市委建議科學(xué)調(diào)整公交線路，加強(qiáng)與軌道交通的有效銜接；進(jìn)一步拓展和優(yōu)化哈南新城的公交網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)一步優(yōu)化完善新區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)；進(jìn)一步優(yōu)化中心城區(qū)公交線網(wǎng)；優(yōu)化道路交通組織，科學(xué)合理設(shè)置公交車優(yōu)先通行道路網(wǎng)絡(luò)。羅輯代表九三學(xué)社哈爾濱市委提出“充分發(fā)揮城市規(guī)劃的引領(lǐng)作用加快公交都市建設(shè)”，建議盡快修編《哈爾濱市綜合交通規(guī)劃》、《哈爾濱市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》以及相關(guān)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃。市政協(xié)委員滕步剛建議進(jìn)一步強(qiáng)化公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要推進(jìn)快速公交系統(tǒng)和公交專用道規(guī)劃和建設(shè)，切實(shí)體現(xiàn)公交優(yōu)先；規(guī)范公交站臺(tái)設(shè)計(jì)，加強(qiáng)公交站牌的使用和管理；進(jìn)一步加大清潔能源公交車輛的推廣應(yīng)用。公交司機(jī)魏蘭水呼吁切實(shí)解決行車難、進(jìn)站難問題，加大對私家車擠占公交專用道處罰。

任銳忱表示，將結(jié)合大家的意見逐一開展深入調(diào)研，將一些建設(shè)性意見納入到創(chuàng)建方案中，制定專項(xiàng)工作措施，并列為政府督辦事項(xiàng)。