對有車一族來說,最“頭疼”的莫過于在駕駛過程中被電子拍照設(shè)備抓拍。省政協(xié)委員程利國認為,雖然電子拍照設(shè)備可規(guī)范駕駛員行為,實時監(jiān)控各路段路面信息,確保車輛和行人的安全。但在省內(nèi)許多路段,卻出現(xiàn)了通過設(shè)置不合理的電子拍照設(shè)備產(chǎn)生相應罰款,為地方政府財政創(chuàng)收的情況。

12月15日,沈陽晚報、沈陽網(wǎng)記者從省政協(xié)了解到,省公安廳已做出回應,將對全省交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進行全面排查。

存在以罰款為目的的電子拍照

程利國委員表示,電子警察是互聯(lián)網(wǎng)時代的智能交通管理模式,它可以通過大量的拍照及錄像,規(guī)范駕駛員行為,實時監(jiān)控各路段路面信息,確保車輛和行人的安全。但在省內(nèi)許多路段,卻出現(xiàn)了通過設(shè)置不合理的電子拍照設(shè)備產(chǎn)生相應罰款,為地方政府財政創(chuàng)收的情況。

為此,他建議首先在設(shè)置拍照系統(tǒng)的同時要設(shè)置拍照提醒牌或固定標記,讓駕駛?cè)艘鹱⒁?避免被拍照后的扣分和罰款;其次,在路況良好的一些路段,車輛本應全速行駛,暢通無阻,卻因交通管理部門設(shè)置的以罰款為目的的拍照系統(tǒng)而使車輛大幅減速,有的甚至低至30公里/小時,造成人為的交通擁擠現(xiàn)象,甚至在有些郊區(qū)縣的高速公路下道口處,也要求車輛減速至30公里/小時,應通過調(diào)查,拆除這些不合理的拍照系統(tǒng)。此外,設(shè)置群眾舉報信箱或熱線電話,對不以教育為目的、以罰款財政創(chuàng)收為目的的電子拍照系統(tǒng)進行監(jiān)督舉報。

省公安廳:重點排查七種違規(guī)

針對程利國委員提出的問題,省公安廳回應,將對交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備進行全面排查,重點排查不符合《道路交通信息監(jiān)測記錄設(shè)備設(shè)置規(guī)范》、《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》等技術(shù)標準規(guī)定的監(jiān)控設(shè)備,包括:一、正在使用的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備未按照規(guī)定送交檢定、逾期未檢定或者檢定不合格。二、固定式交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的設(shè)置地點未按規(guī)定向社會公布。三、在道路條件好、通行秩序好的非事故多發(fā)路段限速值設(shè)置不科學,導致群眾反映大、引發(fā)執(zhí)法爭議較多的測速監(jiān)控設(shè)備。四、在道路上同方向采集超速行駛的交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備設(shè)置地點過于密集。五、沒有按規(guī)定設(shè)置限速標志、測速警告標志或標志被遮擋。六、未設(shè)置連續(xù)遞減限速標志設(shè)置的路段設(shè)置測速監(jiān)控設(shè)備。七、交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備抓拍的交通違法車輛圖片數(shù)量、圖片質(zhì)量達不到標準要求。

據(jù)介紹,對于排查出的問題,省公安廳將主動會同有關(guān)部門組織專家進行研究會診,查擺問題癥結(jié),分析形成原因,提出具體的治理意見和措施,按照道路交通設(shè)施的管理職責,明確整治的責任單位和治理時限,落實治理經(jīng)費,迅速開展問題整改。問題整改前,對存在問題的監(jiān)控設(shè)備要暫停記錄違法信息,已經(jīng)采集的不得錄入系統(tǒng),已經(jīng)錄入的按規(guī)定予以撤銷。

輕微交通違法只警告不罰款

關(guān)于對不以教育為目的、以罰款財政創(chuàng)收為目的電子拍照系統(tǒng)進行監(jiān)督舉報問題,省公安廳回應,《道路交通安全法》第八十七條二款“公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應當依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行”。

省公安廳始終要求各地交警部門對違法行為的處理應當堅持教育與處罰相結(jié)合的原則,對于當場發(fā)現(xiàn)的違法行為,認為情節(jié)輕微、未影響道路通行和安全的,口頭告知其違法行為的基本事實、依據(jù),向違法行為人提出口頭警告,糾正違法行為后放行,切實改變“以罰代管”的管理理念。