近日，一則關(guān)于“12306鐵路售票網(wǎng)圖形驗(yàn)證碼遭到網(wǎng)友吐槽”消息在網(wǎng)絡(luò)熱傳。有網(wǎng)友稱，在春運(yùn)搶票的關(guān)鍵時(shí)刻，自己卻被“雷人”的圖形驗(yàn)證碼問題拖了后腿。鐵路部門表示，網(wǎng)站推出這些復(fù)雜驗(yàn)證碼主要是為了打擊“黃牛”。(12月9日北京晨報(bào))

號(hào)稱史上最難驗(yàn)證碼，又給廣大網(wǎng)友制造了新“槽點(diǎn)”。看不清、不認(rèn)識(shí)、選擇再刷新成了網(wǎng)友面對(duì)12306驗(yàn)證碼給出的最普遍答案。由此引發(fā)了一輪對(duì)12306網(wǎng)站、鐵路總公司的“口誅筆伐”，更有網(wǎng)友惡搞出了“撞臉”明星圖片。

筆者對(duì)于網(wǎng)友這樣的反應(yīng)也基本已經(jīng)習(xí)慣了。縱觀鐵路部門的每一次改革，基本都是得到這樣的結(jié)果。最初實(shí)現(xiàn)實(shí)名制網(wǎng)上購(gòu)票時(shí)，有人反映黃牛利用系統(tǒng)漏洞批量生成假名、假身份證號(hào)囤票，還有人反映沒有上網(wǎng)條件、不會(huì)上網(wǎng)購(gòu)票等等。加了驗(yàn)證碼以后又太簡(jiǎn)單，黃牛依舊。啟動(dòng)12306賬號(hào)如今做了圖片驗(yàn)證，難是難了點(diǎn)，但終歸是“讓黃牛也無措”的辦法，結(jié)果卻換來更多的口水。

是鐵總做錯(cuò)了嗎？本來這一步步的改革不都是為了滿足網(wǎng)友提出的各種條件、各種要求嗎？如果只談賣火車票，鐵路根本不用想那么多吧，賣給誰不是賣，車票沒剩下就是經(jīng)營(yíng)有方。可如今呢，為了應(yīng)對(duì)季節(jié)性客流，又是加開臨客、又是組織務(wù)工人員專列，一面努力修高鐵提高運(yùn)能運(yùn)力，一面還要想方設(shè)法來滿足大眾提出的各種現(xiàn)代化需求。不可否認(rèn)的是，基于公眾的質(zhì)疑，鐵路部門確實(shí)有了不小的進(jìn)步。但公眾不能把這當(dāng)成是逼著鐵路進(jìn)步的“萬能鑰匙”——不管做的對(duì)不對(duì)，反正是與體制有所牽連，我就要痛批。

想想火車票預(yù)售期調(diào)整為提前60天時(shí)，一些網(wǎng)友的態(tài)度“根本就定不下來哪天放假，提前那么多有什么用？”可是面對(duì)春運(yùn)時(shí)節(jié)的搶票白熱化，你不覺得之前的各種質(zhì)疑都很可笑嗎？既然你都不知道什么時(shí)候放假，那你搶票干什么？大家都不去搶，票怎么會(huì)沒了呢？網(wǎng)站怎么會(huì)因?yàn)椴粩嗨⑿露罎⒛兀?/p>

我這樣說并不是為鐵總辯解什么。弄這樣一個(gè)史上最難的驗(yàn)證，從根源上來說保證了公平，是防范“黃牛”的一個(gè)有力舉措，這一點(diǎn)值得肯定。

問題總要想辦法解決，但也要抓住主要矛盾。當(dāng)前最關(guān)鍵的就是讓大家都能通過正規(guī)渠道購(gòu)票。如果弄一個(gè)驗(yàn)證不起作用，只是浪費(fèi)用戶的時(shí)間，那就沒意義了。把關(guān)鍵問題先解決，再后續(xù)解決小矛盾，足見鐵總在應(yīng)對(duì)春運(yùn)大考的問題上還是動(dòng)了腦筋的。

我們不能借著“質(zhì)疑一切”的幌子，事事都“口誅筆伐”。更不能因?yàn)椤靶「男「铩睕]有達(dá)到自己的預(yù)期就大肆批評(píng)。提建議、談需求這些都是正當(dāng)?shù)模缛舨粏枴扒嗉t皂白”，上來就給一通批評(píng)，好像被觸碰了敏感神經(jīng)一樣跳腳，這不應(yīng)是一個(gè)理性公民所為。

（未來網(wǎng)評(píng)論員 紫騮馬）