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    公布“高危路段”意為何?

    2015年02月13日 15:39 | 作者:韋其江 | 來源:荊楚網(wǎng)
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      原標(biāo)題:韋其江:公布“高危路段”意為何?

      公安部交通管理局10日公布了2014年全國交通事故多發(fā)、死亡人數(shù)集中的10個(gè)路段。這10個(gè)路段的通車?yán)锍坦灿?jì)153公里,全年共發(fā)生交通事故1203起,造成451人死亡,平均每10公里發(fā)生78起、死亡30人。(2月11日《 北京青年報(bào)》)

      俗話說,“交通事故猛于虎”,公安部公布“十大高危路段”,于廟堂坊間,可謂“一石激起千層浪”。從某種意義上說,公布“真相”的做法確值得肯定。但何謂“高危路段”?“高危”危在何處?排除司機(jī)疲勞駕駛、注意力不集中等主觀因素外,那便是路的問題:或是彎道太急,或是視距不良,抑或是線形不好……

      “春運(yùn)”號(hào)角業(yè)已響起,對(duì)于旅途上的人們,最令親人牽掛的莫過于他們的人身安全。既然上述10個(gè)路段已經(jīng)被證實(shí)是“高危路段”,說明這些“路段”,存在著設(shè)計(jì)建造和交通管理不夠合理等問題,更存在著繼續(xù)引發(fā)重大交通安全事故的風(fēng)險(xiǎn)和隱患。交管部門在對(duì)10個(gè)“高危路段”做出分析研判和提示之后,上述路段的歸屬地和管轄部門,理應(yīng)針對(duì)這些“高危路段”存在的問題和安全隱患進(jìn)行有效治理。

      “凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。”預(yù)防交通事故發(fā)生,除須加強(qiáng)司機(jī)自身駕駛技能和綜合素質(zhì)外,客觀上須從根本上優(yōu)化道路狀況,消除安全隱患。為此,有關(guān)部門更應(yīng)將其視為“軍令狀”,立即采取切實(shí)有效措施:一來“高危路段”所屬交管部門應(yīng)加強(qiáng)上述路段的交通監(jiān)控和管理疏導(dǎo),通過設(shè)置警示牌、提醒司機(jī)控制車速和控制好流量,來確保平安和暢通;二來“高危路段”所屬路政部門,應(yīng)拿出“整改”方案,通過道路硬件改造和升級(jí)來化解交通風(fēng)險(xiǎn),最大限度地消除路段上的“死亡盲區(qū)”。

      每起交通事故的背后,都有一個(gè)撕心裂肺的故事,它摧毀了一個(gè)個(gè)鮮活的生命,留下的卻是,支離破碎的家庭。如果能把這些“高危路段”都整治好,那么交通事故勢(shì)必會(huì)得到一定程度的降低。

      “盲羊補(bǔ)牢,為時(shí)不晚。”公布“十大高危路段”,與其說是“善意的提醒”,不如說是對(duì)當(dāng)前道路交通安全的警鐘長(zhǎng)鳴。

     

    編輯:水靈

    關(guān)鍵詞:高危路段 交通事故猛于虎 警鐘長(zhǎng)鳴

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