日前，網(wǎng)上曝光一張《交警雁塔大隊第四季度11月份專項整治月量化任務(wù)分解表》照片，內(nèi)容顯示交警雁塔大隊各中隊對11月份針對兩三輪車、酒駕醉駕、渣土車、走禁線以及違停的量化任務(wù)，其中包含罰款數(shù)額和數(shù)量。西安市公安局交通警察支隊官方微博表示，已責令雁塔大隊立即糾正將工作量轉(zhuǎn)換成罰款的錯誤做法，并通報批評。(11月2日人民網(wǎng))

　　交警雖對違反道法的行為有處罰權(quán)，但這也是在依法依規(guī)的基礎(chǔ)上，倘若把交警每天的工作量化為罰款金額，那其結(jié)果完全可以想象，如此做法還真是讓人啼笑皆非。依筆者看這是醉翁之意不在酒。

　　按照交警雁塔大隊官方微博的說法，將工作量化為罰款數(shù)量的目的是為了更好地落實交警崗位責任，屬于日常監(jiān)管需要。如此說來，不得不讓人想入非非，交警罰款數(shù)量多就代表其工作盡責?就表示其堅守崗位?照此邏輯，就不會出現(xiàn)有交警為完成任務(wù)，更或超額完成任務(wù)而跨越法的底線，導(dǎo)致亂執(zhí)法、亂處罰，甚至罰單滿天飛的現(xiàn)象。就不會出現(xiàn)有交警僅為完成任務(wù)，在滿足當日罰款數(shù)量后而不再履職盡責，導(dǎo)致對交通違法行為視而不見，以至于交通亂象的現(xiàn)象。如此執(zhí)法豈不是把法當作變形金剛，法執(zhí)與否，如何執(zhí)都成了交警的權(quán)力。誰來保證權(quán)力尋租、權(quán)錢交易，不作為、亂作為的現(xiàn)象不會發(fā)生?

　　罰款下達任務(wù)還美其名曰是對工作的量化，其實折射出的是一種惡政思維。當罰款數(shù)量成為執(zhí)法治標，成為影響工資待遇的工作績效時，勢必給執(zhí)法者帶來工作本身之外的壓力，壓力達到一定極限，自然就會產(chǎn)生沖破法規(guī)底線的動力。近年來類似的例子屢見報端，前不久不是就有某工商局將罰沒收入目標任務(wù)完成情況與年終獎懲掛鉤的事件。結(jié)果是執(zhí)法者的工作不是為了依法維護正常秩序，而是為了罰款?這怎讓群眾滿意，怎得到社會的認可?

　　其實，把罰款當作任務(wù)的真正目的不是為了履職盡責，而是另有所圖，不管其如何掩耳盜鈴般巧舌雄辯，最終只能是搬起石頭砸自己的腳。十八屆四中全會通過的《中共中央關(guān)于全面推進依法治國若干重大問題的決定》明確指出，堅持法定職責必須為、法無授權(quán)不可為，并要求嚴格執(zhí)行罰繳分離和收支兩條線管理制度，嚴禁收費罰沒收入同部門利益直接或者變相掛鉤。既然如此，那不得不問，該交警大隊將執(zhí)法工作量化為罰款數(shù)量是依據(jù)什么法規(guī)制定的?相關(guān)部門又是否該認真查查其罰款的來路和去向，罰款數(shù)量是否與工資獎勵掛鉤?

　　把罰款當作任務(wù)，作為上級監(jiān)管部門難道就沒有絲毫察覺?是否存在把這看成潛規(guī)則的習慣自然而睜只眼閉只眼，又是否因其中存在利益分享而充當保護的盾牌?依筆者看，既然問題暴露出來了，就應(yīng)本著嚴肅的態(tài)度，依照黨紀政紀、法律法規(guī)的規(guī)定對有關(guān)責任人進行查處，而不是無關(guān)痛癢的“責令改正”。