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    遏制油價非正常上漲的小氣候與大氣候

    2014年09月17日 10:17 | 作者:邢理建 | 來源:北京青年報
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      今天零時起,國內(nèi)汽柴油價格再次雙雙下調(diào)。折合成零售價,90號汽油每升下調(diào)0.1元,93號汽油每升下調(diào)0.11元,97號汽油每升下調(diào)0.11元,0號柴油每升下調(diào)0.11元,雖說調(diào)價幅度都不大,但對經(jīng)濟民生終究是一樁好事。

      這是今年以來,國內(nèi)成品油價連續(xù)第四次下調(diào)。有媒體所作的延伸性報道稱,這也是6年內(nèi)國內(nèi)成品油價格首次出現(xiàn)“四連跌”。其實,作此延伸性報道已無太多必要,因為自從兩年前新的成品油價格形成機制落地后,從理論上講,成品油價格或漲或跌的調(diào)整最短以10天為一個周期,最長(碰巧加上頭尾兩個雙休日)以14天為一個周期。如此這般,無論是企業(yè)還是私家車主,對成品油價格的頻繁調(diào)整已習慣成自然。媒體若對成品油價依然關注有加,不妨把關注點放在對未來成品油價的走勢分析上。

      自1991年美國發(fā)動打擊伊拉克的海灣戰(zhàn)爭后,國際油價總體一路見漲已超過20余年。總的看,自我國入世國內(nèi)轎車開始進入普及期以來,廣大私家車主一直被動接受油價不斷上行之痛。若稍作分析不難發(fā)現(xiàn),20余年的油價持續(xù)上行均與產(chǎn)油區(qū)的戰(zhàn)爭和劇烈的地緣政治沖突大有干系。1991年海灣戰(zhàn)爭、1997年科索沃戰(zhàn)爭,2001年“9·11”事件,以及隨之而來的美國入侵伊拉克、美軍開打阿富汗戰(zhàn)爭等等,都是油價持續(xù)上漲的主要時間節(jié)點。由是,人們普遍形成了只要這個世界不太平,油價肯定會不停往上漲的心理定勢。

      上述心理定勢建立于經(jīng)驗主義和人們對地區(qū)沖突的真實感受。但該心理定勢若要長期維持,必須同時滿足諸多外部條件,一旦外部條件出現(xiàn)變化,新的心理定勢必逐步取代舊的心理定勢。

      循著這一分析理路再作觀察,人們不難發(fā)現(xiàn)一個有趣現(xiàn)象:3年前,以突尼斯政治動蕩為先聲,利比亞卡扎菲政權被美國強行推翻,緊接著埃及發(fā)生顏色革命,敘利亞爆發(fā)內(nèi)戰(zhàn),伊朗核問題一度劍拔弩張,再接著是巴以沖突和烏克蘭危機以及俄羅斯“并吞”克里米亞,若按以往之經(jīng)驗,這么多的地區(qū)沖突排著隊發(fā)生,油價肯定會直往上躥。而新的事實恰恰是,動蕩雖依舊,油價卻在這3年相對穩(wěn)定了下來,甚至為避免油價下行幅度過大,石油價格聯(lián)盟——歐佩克還多次組織成員國采取統(tǒng)一的按比例限產(chǎn)行動。如此反常看似匪夷所思,實乃全球油市供需關系正發(fā)生明顯變化所致。

      根據(jù)經(jīng)濟學價格生成理論,地區(qū)沖突等只是刺激油價上漲的短期因素,漲上去的油價之所以下不來,關鍵是靠需求剛性在力挺,而剛需又以中美日三大國為最。美國曾長期充當全球油氣進口第一大國,然而這十年,由于規(guī)模化開采頁巖氣大獲成功,外加這十年美國制造業(yè)加速空心化(2008年美國金融危機的直接誘因之一),美國在理論上已實現(xiàn)油氣自給有余,致使其進口數(shù)量大幅壓縮,客觀上有利于穩(wěn)定油價。

      至于我國,雖說已取代美國成了全球第一油氣進口國,但隨著大規(guī)模調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構、淘汰“三高產(chǎn)能”和節(jié)能減排行之有效,油氣進口雖說總體依然處于增長階段,但年進口增幅也開始明顯下行。尤其是國內(nèi)鍋爐最近幾年紛紛實施“油改氣”,亦大幅壓縮了進口重油之需求。與此同時,最近3年,我國能源礦藏勘探投入資金3500億元(其中85%是社會資本),新增石油儲量近40億噸、天然氣2.3萬億立方米,連續(xù)發(fā)現(xiàn)8個億噸級油田,探明6個千億立方米級大氣田,客觀上提高了我國進口油氣時的壓價能力……

      上述因素一經(jīng)綜合,形成了遏制油價非正常上漲的小氣候和大氣候,促成了國際油氣市場供需關系的明顯變化,賣方市場正悄然向買方市場嬗變。隨著海外中資油田陸續(xù)投產(chǎn),國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整繼續(xù)加力,綠色能源規(guī)模化使用,以及國內(nèi)油氣開采取得重大突破,傳統(tǒng)油氣出口國利用地區(qū)動蕩操縱價格的能力還將持續(xù)減弱。未來數(shù)年,國際油氣價格再現(xiàn)大幅上躥的可能性將進一步減小,國際油氣價格從此步入緩慢下行通道也并非沒有可能,這對我國企業(yè)和百姓有利,對政府調(diào)控物價有利,對我國減少結構調(diào)整的綜合成本支出也有利。總之,油氣價格若能出現(xiàn)持續(xù)下行,對我國有百利而無一害。

     

     

    編輯:羅韋

    關鍵詞:油價 油氣 價格

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