追問

　　停車亂象根源何在

　　西安交警、城管、交委等多個部門都對停車收費有著明確的規(guī)定，但是為什么還是有這么多停車收費亂象出現(xiàn)呢?

　　2011年，西安對停車收費管理進(jìn)行了重大改革，成立了機動車停放服務(wù)中心，全市的占道收費管理工作以及公共停車場管理、停車費征收都?xì)w這個中心負(fù)責(zé)，中心成立的當(dāng)年就上繳了3000萬元的停車費，去年上繳6800萬元，今年的任務(wù)是8000萬元，而與此同時，停車位的數(shù)量卻沒有明顯增加。

　　中心安保服務(wù)部部長李博表示：“我們沒有權(quán)力去施劃停車位，也沒有權(quán)力去設(shè)置停車P字牌，站點的施劃權(quán)還在原來的(城管)執(zhí)法局和交警隊，也就是說，人行道上還在西安市城管執(zhí)法局，人行道下在西安市交警支隊。”

　　李博告訴記者，以前停車費由交警和城管征收，中心成立后，接管了停車場，但并沒有審批的權(quán)力。由于沒有了收費權(quán)，因此交警和城管對于審批新的停車場的積極性并不高，這就造成了很多地方有停車需求也具備停車條件，但無法開發(fā)成正規(guī)的停車場，給黑收費留下了空間。據(jù)央視

　　原標(biāo)題：西安城管被曝拿公共資源交易 收錢“買賣”人行道