○ 一季度我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體處于合理區(qū)間，基本面保持良好

　　○ 上半年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間

　　○ 受多方因素影響，二季度全社會貨運(yùn)量增速或?qū)⒗^續(xù)處于尋底階段

　　交通運(yùn)輸部23日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度我國交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體處于合理區(qū)間，基本面保持良好?？瓦\(yùn)業(yè)整體增速緩中趨穩(wěn)，但高端出行增長迅速；貨運(yùn)需求則總體穩(wěn)中偏弱，全社會物流總額增幅回落，但快遞繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢。

　　隨著基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸能力的日益豐富，客運(yùn)增速自2010年以來總體呈放緩趨勢，從2010年的9.8%回落至目前的5%左右。一季度，全社會客運(yùn)量（鐵路、公路、水路）同比增長4.8%，較去年同期回落1.2個百分點(diǎn)，降幅收窄，有一定企穩(wěn)跡象。1至2月份，主要城市公共交通客運(yùn)量增長2.7%，其中軌道交通客運(yùn)量增長19.1%。

　　在客運(yùn)總體增速放緩的同時，隨著高鐵開通、居民收入增加及消費(fèi)升級，旅客出行選擇更趨舒適高效，高鐵、動車、民航、私家車等出行方式交通量明顯增加。1至2月份，高鐵、動車旅客發(fā)送量同比分別增長29.2%、33.3%，民航旅客運(yùn)輸量增長16.6%。

　　貨運(yùn)方面，一季度，全社會貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量分別同比增長7.4%和4.6%，較去年同期回落1.6個、1.9個百分點(diǎn)。其中，鐵路貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量分別下降3.7%、5.7%，回落2.9個、5.1個百分點(diǎn)。1至2月份，全社會物流總額增長8.7%，回落1個百分點(diǎn)，但快遞繼續(xù)保持高速增長態(tài)勢，一季度完成快遞業(yè)務(wù)量26億件、增長51.9%，完成快遞業(yè)務(wù)收入413.5億元、增長45.6%。

　　數(shù)據(jù)還顯示，一季度港口內(nèi)貿(mào)增速放緩，外貿(mào)進(jìn)口增長較快。規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量26.2億噸，同比增長5.2%，增速較去年同期回落4.9個百分點(diǎn)。

　　交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我國鐵路公路投資增勢良好，投資結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)繼續(xù)優(yōu)化的局面。一季度，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資2783億元，同比增長11.4%。其中，鐵路完成固定資產(chǎn)投資713億元，增長6.4%；公路建設(shè)完成投資1842億元，主要是續(xù)建項(xiàng)目較多，實(shí)現(xiàn)17.2%的快速增長。

　　從區(qū)域結(jié)構(gòu)看，東、中、西部地區(qū)分別完成公路水路固定資產(chǎn)投資687億元、476億元和906億元，同比增長1.8%、25.9%和16.9%，中西部地區(qū)交通建設(shè)繼續(xù)保持較快增長。從公路建設(shè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)看，普通國省道完成投資572億元，增長46.6%，建設(shè)勢頭良好，農(nóng)村公路、高速公路分別完成投資265億元和1005億元，增長7.1%和7.5%。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前我國交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展既面臨有利條件，也存在不確定因素?？傮w判斷，上半年交通運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中偏緩，但仍將處于預(yù)期的合理區(qū)間。全社會客運(yùn)量增速將保持在5%左右。受經(jīng)濟(jì)增速換擋等因素影響，二季度全社會貨運(yùn)量增速或?qū)⒗^續(xù)處于尋底階段，預(yù)計(jì)上半年增長7%左右。港口貨物吞吐量將保持5%左右的平穩(wěn)增長。國家今年繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策，適當(dāng)擴(kuò)大財(cái)政赤字，并明確要求加快中西部鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模有望繼續(xù)保持高位。