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蘇州東菱:與嫦娥共舞
嫦娥奔月,玉兔歸鄉(xiāng),千載夢,即將一朝圓。
這個夢,對于王孝忠來講,還有些特殊的意味。他創(chuàng)立的蘇州東菱振動試驗儀器有限公司,承擔(dān)了包括探月工程在內(nèi)的多個國家重點科研項目重大力學(xué)環(huán)境試驗的任務(wù)。
“有人說,民營企業(yè)肯定行!我說,錯!這個行業(yè)到現(xiàn)在為止,還是以國有企業(yè)為主。也有人說,民營企業(yè)肯定不行。這我也不認可。我們就是民營企業(yè)。”
12月6日上午,東菱振動位于蘇州市高新區(qū)科技城的總部,王孝忠在接受本報記者專訪時說,中央提出要發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用。其實,民營企業(yè)的發(fā)展完全靠市場。我們18年來從無到有,一直在成長,今年的增長率也在30%以上,這只能說明我們的路走對了。如果走錯了,立即就會被市場淘汰掉,沒有人會為我們的選擇買單。
截至發(fā)稿時止,東菱振動的產(chǎn)品已經(jīng)占據(jù)了國內(nèi)市場的1/3以上,并且闖入了美國、德國、法國、英國、韓國、日本等40多個國家和地區(qū),國際市場占有率達到了15%左右。
在一個國資占買方絕對主體、供方大部分技術(shù)資源也來自國有體系的市場中,王孝忠到底走對了一條什么路?
成長路徑:
從打破國際封鎖到引領(lǐng)新潮流
2012年9月21日—22日,由中國國際科技促進會主辦、中國國防科技工業(yè)聯(lián)合會協(xié)辦的“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展成就展暨軍民融合交流大會”在蘇州舉行。
9月21日恰好也是我國載人航天工程實施20周年紀(jì)念日。會上,東菱公司推出的全球首臺50噸推力電動振動試驗系統(tǒng),吸引了專家的目光。
這是東菱公司繼2006年11月首創(chuàng)35噸電動振動試驗系統(tǒng)之后,為進一步滿足大飛機、大運載、大衛(wèi)星空間站等項目研制需要,自籌經(jīng)費、自主研發(fā)成功的又一成果。
總裝備部載人航天工程辦公室為此還專門給東菱公司發(fā)了一封賀信。
王孝忠介紹說,我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正在從輕工業(yè)主導(dǎo)向輕重工業(yè)并重發(fā)展轉(zhuǎn)變,工業(yè)體系越來越完備,對力學(xué)環(huán)境試驗的要求就越來越高。
比如探月工程中涉及到的一些航天器和裝備。他說,在研制的各個階段,就必須進行力學(xué)環(huán)境考核,從零部件個體開始檢驗,總裝后還要繼續(xù)進行力學(xué)環(huán)境試驗,反反復(fù)復(fù)要校驗幾十次,最后整體還要被送往國家環(huán)境試驗室。公司只有加大力度,工作做在前面,客戶要用時,自然就想到了東菱公司。
盛譽之下,無數(shù)艱辛也凝聚其中。
2011年,中國科學(xué)院院士、機械動力學(xué)與工程機械專家聞邦椿教授曾在一次學(xué)術(shù)研討會上直言,國外在大噸位的振動臺上對我國完全封鎖和禁運,但是大噸位的振動臺在國民經(jīng)濟發(fā)展中是至關(guān)重要的,我們的航空、航天以及其他重要設(shè)備,沒有經(jīng)過環(huán)境試驗是不行的。
據(jù)國防科工系統(tǒng)專家介紹,振動試驗研究起源于第二次世界大戰(zhàn)期間。當(dāng)時,美國負責(zé)銷售武器的公司發(fā)現(xiàn),他們銷售的大量武器、軍用器材,在到達前線時,損毀率非常高,不僅影響了公司信譽,也對美國的國家戰(zhàn)略產(chǎn)生了負面影響。為此,他們專門組織力量開展振動損壞等力學(xué)環(huán)境研究,這也被國際科技界公認為振動試驗正式進入科學(xué)研究、應(yīng)用。
記者在采訪時了解到,這項技術(shù)應(yīng)用范圍甚廣,不僅限于軍事領(lǐng)域,但由于最早由美國軍方開始研究,因此,從上世紀(jì)50年代的巴黎統(tǒng)籌委員會,到導(dǎo)彈技術(shù)控制機制管制清單,再到后來的瓦森納安排,西方國家一直將它納入對我國禁運軍品物資名單之中。
上世紀(jì)90年代初,前蘇聯(lián)解體后,禁運有所放寬,但9噸推力以上大型電動振動臺仍然對中國禁運。
這也就有了上世紀(jì)七八十年代振動試驗臺“一噸推力一噸金”的說法。因為當(dāng)時我國振動制造廠商40年間,只形成了2噸推力以下的振動臺制造能力,更為關(guān)鍵的是,關(guān)鍵設(shè)計、技術(shù)、工藝都不在我們自己手中。
正是這樣的背景,這個正式成立于1995年的民營企業(yè)所取得的成績,才會更被外界關(guān)注。
編輯:羅韋
關(guān)鍵詞:東菱 王孝忠 試驗
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