4 01：21

　　應(yīng)答系統(tǒng)關(guān)閉

　　【已知】 應(yīng)答系統(tǒng)關(guān)閉，地面馬上能知道

　　近日CNN記者使用模擬艙模擬MH370飛行過(guò)程：客機(jī)從吉隆坡起飛，模擬艙儀器顯示類(lèi)似馬航的飛行路線,目的地北京。高度、位置甚至?xí)r間都設(shè)定為與MH370一致。

　　如何關(guān)閉應(yīng)答器？只需將控制應(yīng)答器的三個(gè)按鈕掰到左側(cè)，應(yīng)答器就被關(guān)閉了，但這并不意味著飛機(jī)就消失了，飛機(jī)仍可以出現(xiàn)在雷達(dá)上，只是變成一個(gè)不可識(shí)別的光點(diǎn)，這會(huì)立刻引起地面控制臺(tái)的關(guān)注。地面會(huì)開(kāi)始尋找這架飛機(jī)，關(guān)閉應(yīng)答器的幾個(gè)原因中，最有可能就是恐怖襲擊，9·11事件中，恐怖分子也關(guān)閉了應(yīng)答器。但關(guān)于飛行員關(guān)閉應(yīng)答系統(tǒng)的具體時(shí)間軸，馬方在飛機(jī)消失后數(shù)天才公布。（宗和）

　　5 01：22

　　雷達(dá)失聯(lián)，此后客機(jī)改變航向

　　【已知】 波音777工作原理

　　飛機(jī)如何改變航線？CNN介紹如果關(guān)掉自動(dòng)駕駛儀，然后轉(zhuǎn)向，警報(bào)就會(huì)響起，也就是說(shuō)如果飛機(jī)沒(méi)收到具體的指令不可能轉(zhuǎn)向，但這些僅僅是波音777的工作原理，仍不能解釋馬航MH370是如何消失的。

　　6 02：15

　　馬軍方雷達(dá)捕捉到客機(jī)信號(hào)

　　【未知】 軍方“敏感”信息未透露

　　馬方昨日表示：相關(guān)的軍方消息尚未透露，因?yàn)閮?nèi)容較敏感，從國(guó)家利益角度出發(fā)，暫時(shí)不便對(duì)外發(fā)布，何時(shí)發(fā)布仍需評(píng)估。

　　7 08：11

　　海事衛(wèi)星探測(cè)到MH370

　　最后一次信號(hào)所在兩個(gè)弧線

　　■ 分析

　　馬方是否“避諱”飛行員自殺可能性？

　　調(diào)查人員正在考慮客機(jī)失聯(lián)的各種可能性，包括飛行員自殺的可能性。在以往空難事件調(diào)查中，“飛行員自殺”幾乎是個(gè)禁忌。即便存在相關(guān)證據(jù)，調(diào)查人員和官員往往也不愿公開(kāi)承認(rèn)“飛行員故意墜毀飛機(jī)以達(dá)到自殺目的”的真相，“自殺”一詞也極少在事故調(diào)查報(bào)告中出現(xiàn)。

　　美聯(lián)邦航空局在今年發(fā)布一份調(diào)查報(bào)告稱，2002年至2012年間，美國(guó)共發(fā)生了2758起空難事故，其中8起由飛行員自殺所致，約占0.3%。這8名自殺飛行員都是男性，其中4人體內(nèi)檢測(cè)有酒精，兩人檢測(cè)服用過(guò)抗抑郁藥物。這些飛行員中既有剛剛失戀的21歲青年，也有存在酗酒史、曾揚(yáng)言駕機(jī)自殺的69歲老翁。

　　聯(lián)邦航空局在報(bào)告中指出，難以預(yù)測(cè)和防止飛行員駕駛飛機(jī)自殺，而且這類(lèi)事件“很可能不會(huì)對(duì)外公開(kāi)或者得到承認(rèn)”。

　　然而有調(diào)查人員認(rèn)為，用“飛行員自殺”并不能完全解釋馬航客機(jī)失聯(lián)，因?yàn)槿绻w行員打算自殺，完全可以在起飛后的任何時(shí)候進(jìn)行，沒(méi)有必要作出包括關(guān)閉通信裝置、多次轉(zhuǎn)向、拔升高度等技術(shù)動(dòng)作，而且還繼續(xù)飛行數(shù)小時(shí)。 據(jù)新華社