原標(biāo)題：政協(xié)不懈建言 列車(chē)東至始發(fā)直達(dá)上海

　　一個(gè)小縣城，能有往返大上海的始發(fā)列車(chē)，在華東地區(qū)無(wú)先例，在全國(guó)也不多見(jiàn)。但地處皖南的安徽省東至縣卻破了這個(gè)先例。 12月10日上午8:38分，東至開(kāi)往上海的特快列車(chē)準(zhǔn)時(shí)首發(fā)，這個(gè)既經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又安全便捷的出行方式，令廣大群眾歡欣鼓舞，也為東至發(fā)展提供了新動(dòng)力。

　　為能爭(zhēng)取到這個(gè)始發(fā)班次，東至各界付出了辛勤地努力，東至縣政協(xié)為此堅(jiān)持不懈建言獻(xiàn)策。

　　于2008年9月建成通車(chē)的東至火車(chē)站，地處皖贛交界，過(guò)往班次少，且全是夜間，是個(gè)名副其實(shí)的“紅眼”火車(chē)站。客流越來(lái)越少，班次越減越少，站前區(qū)雜草叢生，旅客不便群眾不滿(mǎn)。

　　群眾反映的熱點(diǎn)難點(diǎn)，就是政協(xié)建言獻(xiàn)策的關(guān)注點(diǎn)，近年來(lái)，東至縣政協(xié)把它作為務(wù)實(shí)建言的焦點(diǎn)，運(yùn)用多種方式，持續(xù)關(guān)注，不懈建言。

　　2013年縣政協(xié)開(kāi)展了 “火車(chē)站站前區(qū)建設(shè)”專(zhuān)題調(diào)研，找準(zhǔn)站前區(qū)發(fā)展滯后的癥結(jié)，提出了“健全管理、規(guī)劃引領(lǐng)、加快建設(shè)、提升火車(chē)站功能”等建議，明確建議要爭(zhēng)取更多班次列車(chē)?？浚瓌?dòng)經(jīng)濟(jì)，方便群眾。東至縣委、縣政府及時(shí)回應(yīng)，主動(dòng)向交通運(yùn)輸部、上海鐵路局、蕪湖車(chē)務(wù)段反映爭(zhēng)取。

　　2014年7月，東至縣政協(xié)部分常委和委員聯(lián)名，向上海鐵路局和蕪湖車(chē)務(wù)段寫(xiě)信，要求開(kāi)通到上海、廣州和武漢的列車(chē)，并請(qǐng)求在東至火車(chē)站設(shè)始發(fā)列車(chē)；9月份又有委員以社情民意的形式向省政協(xié)反映開(kāi)通銅九線(xiàn)上的滬深列車(chē)，省政協(xié)以專(zhuān)刊向省政府和國(guó)家政協(xié)反映，國(guó)家政協(xié)將此社情民意轉(zhuǎn)至中鐵總公司。上海鐵路局和蕪湖車(chē)務(wù)段高度重視，蕪湖車(chē)務(wù)段結(jié)合黨的群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐活動(dòng)，提出三個(gè)解決方案并與建言委員溝通。得知有解決方案的信息時(shí)，東至縣政協(xié)又及時(shí)向縣委匯報(bào)，縣主要領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人研究，專(zhuān)題向鐵路部門(mén)匯報(bào)爭(zhēng)取，同時(shí)加強(qiáng)與上海和蕪湖聯(lián)系，11月26日中鐵總公司發(fā)布2014年12月10日的火車(chē)調(diào)圖公開(kāi)信息，“T760708上海—池州”列車(chē)延伸至東至，并從東至火車(chē)站始發(fā)。

　　始發(fā)列車(chē)直達(dá)上海，極大方便群眾出行惠及民生的同時(shí)，拉近了東至縣與長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離，為該縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了新契機(jī)。該縣縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)說(shuō)：縣政協(xié)委員的這個(gè)建言建在了點(diǎn)子上，獻(xiàn)策獻(xiàn)到了關(guān)鍵處。（方樂(lè) 陳蕾）