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政協(xié)委員三遞提案建言公車改革 呼吁公車貼統(tǒng)一標(biāo)識

2014年07月17日 09:22 | 來源:中安在線
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  政協(xié)委員三遞提案建言公車改革 呼吁公車貼統(tǒng)一標(biāo)識

  “公車使用一直廣受詬病。公務(wù)車就應(yīng)該有清晰的標(biāo)識,讓老百姓一目了然。”昨天,安徽省政協(xié)委員管永星再次遞交“呼吁公車粘貼統(tǒng)一標(biāo)識”的提案。事實上,這已是她第三次發(fā)聲公車改革,而之前其提案“建議取消‘皖O’牌照”已于去年7月實現(xiàn),“我不怕別人說我‘啰嗦’,如果一直沒有結(jié)果,我還會再提下去。”

  第一次發(fā)聲

  建議將公車裝進制度籠子

  管永星曾經(jīng)在國企上班,曾親眼見證逐漸“變味兒”的公務(wù)車。“以前一提起O字牌照,幾乎成了‘特權(quán)車’的代稱,連開車的駕駛員都顯得傲氣三分。”管永星認為,一些公車使用者可能有“有特權(quán)不用白不用”這樣的心理,于是就有了公務(wù)車在單行道上逆行、闖紅燈等現(xiàn)象。管永星意識到,在自媒體越來越發(fā)達的當(dāng)下,政府的公信力面臨越來越“嚴苛”的考驗,公車改革已迫在眉睫。于是,2012年,管永星首次向省“兩會”提出了“將公車使用裝進制度的籠子”的提案,內(nèi)容包括“取消皖O牌照,公車粘貼統(tǒng)一標(biāo)識”等。

  第二次發(fā)聲

  再次對回復(fù)寫下“不滿意”

  管永星的提案很快得到了省公安廳的答復(fù)。“我記得當(dāng)時的答復(fù)是,會加強對公車的管理,以后不再發(fā)放O字牌照。”然而,管永星對這個答復(fù)很不滿意,“說實在的,我當(dāng)時很失望,這并不是遙不可及的事情,卻沒有馬上落實。”她毫不猶豫地在提案答復(fù)中填上了“不滿意”。去年,執(zhí)著的管永星再次將提案帶上了省“兩會”。省公安廳有關(guān)負責(zé)人第二次給予的答復(fù)是“過一段時間就會取消皖O牌照”。令她感到欣慰的是,去年7月,我省真的取消了皖O牌照。但管永星表示,除此以外,對于“公車粘貼統(tǒng)一標(biāo)識”“建立公民監(jiān)督與舉報制度”等建議,相關(guān)部門卻未立即實施。“取消皖O牌照如果不與公車統(tǒng)一粘貼標(biāo)識相結(jié)合,實際上更方便公車私用者躲避公眾監(jiān)督,公車私用的方式也變得更為多樣而隱秘。”不無擔(dān)憂的管永星再度在提案回復(fù)中寫下了“不滿意”。

  第三次發(fā)聲

  要將“啰嗦”進行到底

  “在公車上統(tǒng)一粘貼醒目標(biāo)識,以便接受廣大群眾監(jiān)督。”在管永星看來,目前除警車、城管等少數(shù)有明顯標(biāo)識的公車外,很多機關(guān)、國企的公車與私家車牌照難以分清,公眾難以鑒別。“只要不被監(jiān)察部門或媒體記者盯上,(公車)被群眾舉報的可能性極小。這些難以鑒別的公車私用行為,導(dǎo)致百姓降低了對政府的信任與評價。”

  “此外,公車還須安裝GPS定位系統(tǒng),盯住每輛公車的軌跡和去向。一旦公車進入娛樂等非工作場所,系統(tǒng)就會報警。”管永星還提出,對公車的管理還應(yīng)該建立用車信息管理平臺,“讓公車使用情況在本單位內(nèi)全方位透明,接受本單位員工監(jiān)督。”同時,公眾可采用手機拍照取證、微博曝光等方式舉報公車違規(guī),對于舉報者應(yīng)該有一定獎勵。

  管永星認為,這些問題并非多么難以解決,“如果今年提案仍沒有滿意的答復(fù),我還會繼續(xù)‘啰嗦’下去,直到有一天真正落實。”

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編輯:劉愛梅

關(guān)鍵詞:公車 提案 管永 永星 用房

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