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一個停車場12個部門管理?北上廣津停車費被疑收支不透明
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有的稱“不掌握”,有的稱“收不上來”
新華網(wǎng)北京12月1日電 新華社“新華視點”欄目日前播發(fā)了《至少一半收上來的錢沒進政府口袋——北上廣津四地停車費追蹤》報道。面對“新華視點”記者此前報道的北京、上海、廣州、天津停車費收支不透明、至少有一半停車費沒有最終進入政府財政的問題,各地相關(guān)部門在回應(yīng)時,不僅依然未公開相關(guān)數(shù)據(jù),有的還推諉扯皮,或者稱收不上錢來。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),一方面,對于停車場,全國普遍實行多頭復(fù)雜的管理模式,有的停車場甚至總共需12個部門管理。而另一方面,在一些地方,政府對占道停車的監(jiān)督管理混亂,導(dǎo)致“黑停車場”遍地開花。
權(quán)責(zé)不清推諉扯皮,有政府部門稱“收不上錢”
關(guān)于停車費收支信息公開問題,北上廣津等地相關(guān)部門仍舊遮遮掩掩。同時,記者發(fā)現(xiàn),由于路邊停車管理層級與部門較多,多地出現(xiàn)因權(quán)責(zé)不清而導(dǎo)致的推諉扯皮現(xiàn)象。
——在廣州,廣州市交通委宣傳部門負責(zé)人針對此前廣州市政協(xié)委員曹志偉測算的“廣州僅有約3%的停車費最終收歸當(dāng)?shù)刎斦?rdquo;,僅答復(fù)記者稱“曹志偉的算法并不準(zhǔn)確”。不過,仍未給出具體數(shù)據(jù)和解釋。
——在北京,雖然記者拿到的《關(guān)于調(diào)整本市非居住區(qū)停車占道收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》明文規(guī)定,“市屬道路停車占道費由市交通委運輸管理局向占道停車經(jīng)營單位收取,區(qū)縣屬道路停車占道費由區(qū)縣政府有關(guān)部門向占道停車經(jīng)營單位收取。”但相關(guān)部門卻表示,目前北京停車管理特別是新的特許經(jīng)營改革由各區(qū)縣政府實施,市級政府部門對此情況并不掌握。而記者調(diào)查則發(fā)現(xiàn),區(qū)縣政府對停車費收支和特許經(jīng)營改革近況、招標(biāo)信息也鮮有公開。
——在天津,被曝光3年來未上繳一分錢的利潤聯(lián)華停車公司,目前每天仍在對2.4萬個停車位進行收費。記者了解到,主管停車的天津交管部門以及作為聯(lián)華公司大股東的國資委,誰也沒有對聯(lián)華“利益私人化”采取有效監(jiān)管措施。
——在上海,主管停車位招標(biāo)的政府部門卻表示,很多停車費進不了財政是因為“錢收不上來”。2005年發(fā)布的《上海市道路停車場管理者確定和監(jiān)管規(guī)定》中明文規(guī)定,“市運輸管理處或者受委托的區(qū)交通行政主管部門、區(qū)(縣)運輸管理所(署)可以通過招標(biāo)方式或者直接委托方式”,確定單位協(xié)助其承擔(dān)道路停車場的具體管理工作。
但上海市交通委卻對記者表示,目前,上海道路停車費拒付情況普遍,導(dǎo)致財政收入流失。在靜安區(qū),平均每個道路停車位每天的收益在30元上下,而按照路段收費標(biāo)準(zhǔn),這只是一輛車停2個小時的錢。此外,車主與協(xié)管約定少付的情況也時有發(fā)生。
編輯:于瑋琳
關(guān)鍵詞:停車費 財政 北上廣津