北京市交通委針對(duì)本市小客車“家庭搖號(hào)”新政進(jìn)行進(jìn)一步解讀

現(xiàn)有搖號(hào)次數(shù)或輪候時(shí)間將轉(zhuǎn)為積分累加

6月3日,北京市交通委員會(huì)綠色交通發(fā)展處、北京交通發(fā)展研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人針對(duì)北京市小客車“家庭搖號(hào)”新政進(jìn)行進(jìn)一步解讀時(shí)強(qiáng)調(diào),現(xiàn)有搖號(hào)次數(shù)或輪候時(shí)間不會(huì)浪費(fèi),將轉(zhuǎn)為積分累加,市民無(wú)須擔(dān)心。

6月1日,北京市發(fā)布《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定(修訂草案征求意見(jiàn)稿)》以及《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則(修訂征求意見(jiàn)稿)》。新政發(fā)布后,不少市民擔(dān)心“此前搖號(hào)的累計(jì)概率不再計(jì)算了”,或者“新能源輪候時(shí)間浪費(fèi)了”。對(duì)此,北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人明確,現(xiàn)有搖號(hào)次數(shù)或輪候時(shí)間不會(huì)浪費(fèi),將轉(zhuǎn)為積分累加。

據(jù)介紹,此次政策優(yōu)化方案引入了家庭積分的概念并設(shè)置積分規(guī)則。在普通指標(biāo)配置時(shí),通過(guò)家庭積分賦予“無(wú)車家庭”遠(yuǎn)高于個(gè)人的中簽概率;在新能源指標(biāo)配置時(shí),除分配給單位和營(yíng)運(yùn)車的指標(biāo)配額外,首先拿出80%的指標(biāo)根據(jù)家庭積分高低向“無(wú)車家庭”優(yōu)先配置。

在計(jì)算個(gè)人積分時(shí),對(duì)家庭申請(qǐng)人以往參與過(guò)搖號(hào)的次數(shù)或輪候的時(shí)間轉(zhuǎn)換為積分進(jìn)行累加。計(jì)算家庭總積分時(shí),一是充分體現(xiàn)夫妻作為家庭核心成員的因素,夫妻雙方都在搖號(hào)的中簽倍率高;二是家庭成員在搖號(hào)池中人多的中簽倍率高;三是家庭有老有小、代際數(shù)多的,中簽倍率高。

另外,北京市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人再次強(qiáng)調(diào),需要注意的是,家庭獲得指標(biāo)后,所有家庭申請(qǐng)人十年內(nèi)不得再以任何形式申請(qǐng)配置指標(biāo)。對(duì)于夫妻離異的,如果離異日期在2020年6月1日之前,前妻/前夫名下有車,不影響另一方組成“無(wú)車家庭”。如果離異日期在2020年6月1日之后,且離異時(shí)原配偶名下已有本市登記的小客車,離異滿10年后,才可以參與“無(wú)車家庭”指標(biāo)申請(qǐng)。(記者 劉洋)