近段時(shí)間，一趟趟滿載貨物的中歐班列接連開出，跨越亞歐大陸的“鋼鐵絲路”，抵達(dá)多個(gè)國(guó)家。在航線部分停飛、道路受阻導(dǎo)致對(duì)外貿(mào)易往來通道不暢的情況下，中歐班列一季度開行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，跑出了穩(wěn)外貿(mào)、促經(jīng)濟(jì)的堅(jiān)定信心。

中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，為穩(wěn)定全球供應(yīng)鏈發(fā)揮重要作用。在國(guó)際空運(yùn)航線和海運(yùn)集裝箱航線大幅減少的情況下，中國(guó)鐵路部門通過采取優(yōu)化運(yùn)輸方案、開辟綠色通道、有效拓展貨源、加強(qiáng)集疏運(yùn)組織等一系列創(chuàng)新舉措，化“危機(jī)”為“機(jī)遇”，恢復(fù)中歐班列常態(tài)化運(yùn)行。近期，中國(guó)出口至歐洲、中亞等地區(qū)的部分貨源快速轉(zhuǎn)移到中歐班列，中歐班列成為疫情防控期間連接中國(guó)、歐洲和 “一帶一路”沿線國(guó)家的重要運(yùn)輸紐帶，成為特殊時(shí)期國(guó)際供應(yīng)鏈的重要支撐。

中歐班列逆勢(shì)增長(zhǎng)，為全球抗疫貢獻(xiàn)中國(guó)力量。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)疫情防控取得積極成效，但歐洲疫情形勢(shì)仍不容樂觀。中國(guó)作為世界制造業(yè)大國(guó)和全球最大的防疫物資生產(chǎn)國(guó)，在全球抗疫進(jìn)程中積極作為。中歐班列“破阻”前行，從滿洲里、鄭州、廈門、南昌、長(zhǎng)沙多地陸續(xù)發(fā)車，將外科口罩、防護(hù)服等抗疫物資源源不斷輸送至歐洲各國(guó)。截至目前，中歐班列已累計(jì)開行超過2.1萬列，通達(dá)歐洲大陸18個(gè)國(guó)家、57座城市，成為世界抗疫物資的重要運(yùn)輸通道。

中歐班列實(shí)行分段運(yùn)輸，不涉及人員檢疫，運(yùn)行穩(wěn)定時(shí)效性強(qiáng)，且有定制服務(wù)，疫情下如何進(jìn)一步發(fā)揮這些獨(dú)特優(yōu)勢(shì)？筆者認(rèn)為可從以下三方面著手：

多措并舉，提高中歐班列運(yùn)輸通關(guān)便利化水平。充分利用全國(guó)通關(guān)一體化、中歐班列艙單歸并等便利化舉措，促進(jìn)中歐班列多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。允許中歐班列貨物通過多程轉(zhuǎn)關(guān)辦理海關(guān)手續(xù)，提升運(yùn)行效率和通關(guān)便利化水平。加快推進(jìn)與中歐班列沿線國(guó)家“經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營(yíng)者”（AEO）互認(rèn)和通關(guān)便利措施實(shí)施。充分發(fā)揮七國(guó)鐵路中歐班列運(yùn)輸聯(lián)合機(jī)制作用，健全完善信息相互通報(bào)和協(xié)作機(jī)制，保障與外方鐵路部門、貨運(yùn)代理公司等聯(lián)系的實(shí)時(shí)暢通，特別是保證國(guó)際救援物資迅速進(jìn)口通關(guān)。

視情增開重點(diǎn)國(guó)別（地區(qū)）班列，提升中歐班列運(yùn)輸能力。應(yīng)針對(duì)疫情嚴(yán)重國(guó)家（地區(qū)），視情增開車次以滿足對(duì)救援及醫(yī)療物資的巨大需求。加快開建在建中的中歐班列線路，為復(fù)工驗(yàn)收審批開通綠色通道，進(jìn)一步提升班列運(yùn)輸能力。對(duì)口罩、防護(hù)服、消毒醫(yī)療用品等醫(yī)療物資的運(yùn)輸開辟疫情專線，保障物資運(yùn)輸提速，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列當(dāng)前的特殊優(yōu)勢(shì)。

利用數(shù)字化手段，加強(qiáng)中歐班列自身疫情防控。進(jìn)一步強(qiáng)化疫情防控期間中歐班列相關(guān)人員的流動(dòng)管理工作，借助數(shù)字化手段進(jìn)行中歐班列海關(guān)管理和電子報(bào)關(guān)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)管理等工作，推廣“無接觸”方式辦理業(yè)務(wù)，最大限度減少人員往來接觸和聚集，降低疾病傳播風(fēng)險(xiǎn)和制度性成本，保障中歐班列安全順暢運(yùn)營(yíng)。