又是一年春運(yùn)季，全國(guó)各地的游子們滿載著一年的辛勞和收獲，踏上了回家的路。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，在今年春運(yùn)期間，返鄉(xiāng)和旅游人數(shù)規(guī)模將首次突破30億人次。記者作為北方人，也參加到了這場(chǎng)浩浩蕩蕩的返鄉(xiāng)之旅中，一路上，感受的是鄉(xiāng)情，看到的是春運(yùn)路上年勝一年的新氣象。

“坐火車就像坐公交”

以往的春運(yùn)，給人最大的印象就是“擠”。售票窗口人滿為患，檢票進(jìn)站的旅客更是將入口擠得水泄不通。“檢票進(jìn)站”作為鐵路出行中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在往年春運(yùn)期間經(jīng)常出現(xiàn)不少問題及安全隱患：客流量大時(shí)，進(jìn)站速度變得非常緩慢；再者，檢票人員單靠人工檢票很難檢驗(yàn)出旅客是否“人、證、票”相統(tǒng)一。但今年當(dāng)記者來到車站時(shí)，雖然人來人往，但秩序井然，旅客快速有序地通過檢票口，絲毫不見擁堵的現(xiàn)象，這要得益于“刷臉”進(jìn)站和電子客票的推行。

據(jù)了解，2017年，我國(guó)首次實(shí)行“人臉識(shí)別驗(yàn)證系統(tǒng)”，即“刷臉進(jìn)站”。在算法的加持下，每位旅客平均 僅需3—6秒即可進(jìn)站，極大地方便了旅客出行。同時(shí)，2020年全國(guó)高鐵將實(shí)現(xiàn)全面電子客票化，現(xiàn)在，刷身份證或手機(jī)即可秒速進(jìn)站乘車，截至目前，全國(guó)鐵路已有1020個(gè)站點(diǎn)開通了電子客票業(yè)務(wù)。電子客票的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)購(gòu)票、進(jìn)站、候車、乘車、出站、換乘等全過程自主化便捷服務(wù)。家住吉林省長(zhǎng)春市的王晉，在廈門工作多年，在與記者的交談中，“方便”成為了高頻詞：“以往春運(yùn)買票難，進(jìn)站慢，現(xiàn)在通過12306在網(wǎng)上都能辦理，進(jìn)站一個(gè)身份證就能解決，坐火車就像坐公交車一般方便！”

“人還未回 年貨先到”

在外打工的人們辛苦一年，肩上背著一人多高的大包，手上拖著塞得滿滿的蛇皮袋子和大行李箱，不僅是自己的行李，更多的是帶給親人的年貨。他們看來，自己多拿點(diǎn)沒什么，當(dāng)親人團(tuán)聚時(shí)，用凍紅的手拿出攜帶了整個(gè)中國(guó)的禮物，卻有著無可比擬的溫度。但沉重的包裹，不僅對(duì)出行造成很大不便，也讓本就不充裕的車廂空間顯得捉襟見肘。記者對(duì)鋪的徐大哥，對(duì)此也有著相同的認(rèn)識(shí)：“往年春運(yùn)，我總要帶著很多年貨上車，一路上不僅要時(shí)時(shí)照看，還生怕下車時(shí)忘掉一兩樣。到家前，這些行李還要?jiǎng)跓┘胰私诱荆致闊！苯衲晁纱噙x擇網(wǎng)購(gòu)，通過快遞讓年貨“先行”回家。“我還沒回去，父母已吃到了‘鼓浪嶼餡餅’，小侄子的新衣服也提前穿上了。” 徐大哥說，這種形式讓他的返家之旅變得輕松安穩(wěn)。

誠(chéng)如徐大哥所言，近年來，隨著電商的快速發(fā)展和物流行業(yè)的日趨完善，許多返鄉(xiāng)客一改傳統(tǒng)習(xí)慣，為了輕松返家而選擇網(wǎng)購(gòu)年貨。“人還未回，年貨先到”成為了春運(yùn)路上的新風(fēng)尚。據(jù)阿里巴巴有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年其“年貨節(jié)”期間近4億件年貨加入春運(yùn)大潮，這些“奔波”在回家路上的年貨，反映了隨著物流經(jīng)濟(jì)服務(wù)范圍不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸發(fā)展，越來越多的市民改變傳統(tǒng)節(jié)日消費(fèi)觀念，進(jìn)而讓更多人的春運(yùn)能夠“輕裝上陣”。同時(shí)，鐵路部門推出了“高鐵順手寄”的便民服務(wù)，根據(jù)寄件時(shí)間及目的地的行政區(qū)域，最快可在次日18:00前送達(dá)，進(jìn)一步解放了旅客們的雙手。

春運(yùn)，中國(guó)發(fā)展的“萬華鏡”

年年歲歲花相似，歲歲年年“運(yùn)”不同。一年一度的春運(yùn)看似循環(huán)往復(fù)，然而其中的變化，卻折射了中國(guó)社會(huì)變遷的步伐。如今，春運(yùn)已不再是人們回家路上談之色變的“攔路虎”，而是變成了回家團(tuán)圓的“幸福路”。一路上，記者聽到的不再是“票難買”，而是“回家快”，春運(yùn)這件“大事”，似乎成為了一種尋常。

事實(shí)上，這種“尋常”，恰是社會(huì)發(fā)展累積的結(jié)果。這些年，對(duì)于如何化解春運(yùn)期間的買票難、出行難等問題，國(guó)家開出的車票實(shí)名制、鐵路體制改革、戶籍改革、城鄉(xiāng)一體化、縮小區(qū)域經(jīng)濟(jì)差距等“藥方”，切實(shí)地鋪平了人們的回鄉(xiāng)之路。曾經(jīng)，購(gòu)買春運(yùn)票需要通宵排隊(duì)，今天，12306網(wǎng)站和各種商業(yè)代售網(wǎng)站，讓買票成了只需要?jiǎng)觿?dòng)手指的事，盡管還是需要“搶”，但購(gòu)票體驗(yàn)與過去相比，已有天壤之別。以往，綠皮車還是占據(jù)絕對(duì)主力的交通出行工具，但如今高鐵已經(jīng)承擔(dān)了更重要的角色，同時(shí)“海陸空”立體交通體系的完善，私家車的普及，使得人們的春運(yùn)出行有了更多選擇。曾經(jīng)，泡面幾乎是旅客春運(yùn)路上的唯一選擇，今天不少高鐵上，人們已經(jīng)可以叫外賣……在2020年，中國(guó)人跨越山海的團(tuán)圓，已變得不再遙遠(yuǎn)。