溝通技巧十分重要

有時(shí)必須有所舍棄

40歲的老黃多次拿過跑單量冠軍，他給趙磊和其他年輕騎手傳授經(jīng)驗(yàn)時(shí)表示，要學(xué)會(huì)和顧客溝通。“比如同樣是訂單掛在網(wǎng)上沒有人領(lǐng)取的情況，如果顧客打電話來催，我會(huì)說，你的訂單一直在網(wǎng)上掛著沒人取，我這里沒超時(shí)。”老黃說，“這時(shí)要趕緊安撫一下顧客，跟他說‘耐心等一下，我送完這單馬上給您送。’大多數(shù)情況下，都能得到顧客理解。”

“要想辦法把損失降低。如果跟對(duì)方爭執(zhí)，對(duì)方投訴差評(píng)，就要被扣更多，還影響后面的獎(jiǎng)勵(lì)，不值得。”老黃說。

跟平臺(tái)溝通不能全靠線上

希望成立行業(yè)協(xié)會(huì)提供幫助

老黃覺得平臺(tái)對(duì)于騎手的管理太松散，他很少能見到平臺(tái)的站長，無論是跟站長還是客服溝通，都得通過電話和網(wǎng)絡(luò)。平臺(tái)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)騎手的心理疏導(dǎo)和素質(zhì)培訓(xùn)，“騎手壓力很大，又多是年輕人，碰到事情不知道怎么處理，就可能產(chǎn)生口角。”

減壓也是趙磊打造騎士聯(lián)盟微信群的初衷之一，“平臺(tái)不會(huì)給你培訓(xùn)做疏導(dǎo)，連個(gè)發(fā)泄的渠道都沒有。”現(xiàn)在有騎士聯(lián)盟的微信群，我們還會(huì)不定期的組織騎手們聚會(huì)吃飯，大家一起聊聊天。此外，騎士聯(lián)盟微信群里的騎手還會(huì)互相幫助，誰的車半路沒電了，就會(huì)有順路的騎手過去幫他充電。

趙磊希望能夠以騎士聯(lián)盟微信群為基礎(chǔ)，有機(jī)會(huì)可以在有關(guān)部門注冊(cè)成立一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)，為外賣騎手提供培訓(xùn)、幫助和保障。

文/本報(bào)記者 張子淵 統(tǒng)籌/張彬