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北京至張家口高鐵12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 崇禮鐵路同步通車

將服務(wù)2022北京冬奧會(huì)

2019年12月30日 14:15 | 來(lái)源:人民網(wǎng)
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人民網(wǎng)北京12月30日電 12月30日,北京至張家口高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱京張高鐵)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),崇禮鐵路同步建成投產(chǎn),將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展,為2022年北京冬奧會(huì)提供交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障。

京張高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分,線路向西與同日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連,向東與北京樞紐連通,形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。

京張高鐵從北京樞紐北京北站引出,經(jīng)北京市昌平區(qū)、延慶區(qū),至河北省張家口市懷來(lái)縣、下花園區(qū)、宣化區(qū)、橋東區(qū),線路全長(zhǎng)174公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線設(shè)北京北、清河、沙河(不辦理客運(yùn))、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、東花園北、懷來(lái)、下花園北、宣化北、張家口10座車站。

崇禮鐵路是京張高鐵的支線鐵路,規(guī)劃進(jìn)一步延伸至內(nèi)蒙古錫林浩特,將服務(wù)于崇禮區(qū)居民出行、旅游資源開(kāi)發(fā)和2022年北京冬奧會(huì)賽事。該鐵路自京張高鐵下花園北站引出,至崇禮區(qū)太子城奧運(yùn)村,設(shè)太子城站,線路全長(zhǎng)53公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,鐵路部門(mén)將安排開(kāi)行動(dòng)車組列車日常線36對(duì)、高峰線6對(duì)。北京至太子城間開(kāi)行了智能京張高鐵體驗(yàn)列車,北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開(kāi)行智能京張高鐵體驗(yàn)列車。張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至47分鐘,呼和浩特至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的9小時(shí)15分壓縮至2小時(shí)9分鐘,大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達(dá)。

北京北站至太子城站智能京張高鐵體驗(yàn)列車全程最快運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)04分鐘,清河站至太子城站間智能京張高鐵體驗(yàn)列車最快運(yùn)行時(shí)間為50分鐘,使用時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。鐵路部門(mén)將就旅客體驗(yàn)情況開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查,廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)建議,不斷摸索規(guī)律、積累經(jīng)驗(yàn),及時(shí)優(yōu)化各項(xiàng)服務(wù)和設(shè)備功能,持續(xù)提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì),為服務(wù)冬奧會(huì)做準(zhǔn)備。

京張高鐵、崇禮鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前,國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位,嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估,對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求,具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

自2015年12月開(kāi)工建設(shè)以來(lái),鐵路部門(mén)堅(jiān)持智能、綠色、精品、人文的建設(shè)理念,按照建精品工程、創(chuàng)智能京張品牌的目標(biāo),組織優(yōu)勢(shì)力量,集成運(yùn)用我國(guó)高鐵建設(shè)成功實(shí)踐,結(jié)合京張高鐵工程特點(diǎn),積極推進(jìn)管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新,建成了世界上最大埋深102米、最大地下建筑4.1萬(wàn)平方米的高鐵八達(dá)嶺長(zhǎng)城站;在世界上首次實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛,進(jìn)一步鞏固和提升了我國(guó)高鐵的領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。(王捷、朱紫陽(yáng))

編輯:李澤杰

關(guān)鍵詞:北京 高鐵 運(yùn)營(yíng) 京張 張高

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