跟車(chē)體驗(yàn)

凌晨2點(diǎn)到中午12點(diǎn)拉了三趟貨

開(kāi)車(chē)、搬貨一點(diǎn)不輸男司機(jī)

凌晨2點(diǎn)鐘，何香蘭就起床了，她盡量把穿衣服和洗漱的聲音弄得小一點(diǎn)。30分鐘后，孩子們還沉浸在睡夢(mèng)里，他們的媽媽卻已經(jīng)奔馳在送貨的路上了。

蘇寧物流基地的停車(chē)場(chǎng)，個(gè)頭不高的何香蘭抓著扶手，一跳就爬上了新能源廂式貨車(chē)的駕駛席。這個(gè)剛剛配備給何香蘭的“新伙伴”，比之前的面包車(chē)更大了，也意味著她的工作會(huì)更辛苦一些。

系上安全帶、檢查車(chē)況、點(diǎn)火、確認(rèn)車(chē)況，何香蘭一天的工作就算是正式開(kāi)始了。

“今天，我要先去空港那邊裝一批冷凍食品回來(lái)，路上需要40分鐘。”何香蘭一邊介紹今天第一趟出行的目的地，一邊規(guī)劃著時(shí)間。“到了就要趕緊裝貨，裝完馬上回來(lái)。我們工作是有時(shí)間要求的，每一步都要把時(shí)間控制好。”

何香蘭開(kāi)車(chē)很穩(wěn)，起步、停車(chē)都很平順。“都是工作習(xí)慣了，貨物中有冷凍食品、進(jìn)口商品等，穩(wěn)一點(diǎn)是對(duì)客戶(hù)負(fù)責(zé)。”

凌晨4點(diǎn)36分，忙碌了一個(gè)多小時(shí)后，何香蘭把當(dāng)天第一趟貨安全地送回了蘇寧物流基地。還沒(méi)等她坐下休息，第二趟送貨的任務(wù)就來(lái)了。

“要調(diào)撥一些商品送到汽博的蘇寧小店。”何香蘭拿著清單，一頭扎進(jìn)了庫(kù)房。不到半個(gè)小時(shí)，何香蘭就把商品整齊地碼放進(jìn)了車(chē)廂里，然后和庫(kù)房的工作人員做發(fā)車(chē)前的最后一次確認(rèn)。

早上7點(diǎn)多，何香蘭終于可以回到基地吃上一口飯了。在有限的休息時(shí)間里，她還抽空和家人通了一個(gè)電話(huà)，囑咐孩子們要吃早飯。

掛了電話(huà)，何香蘭來(lái)到位于停車(chē)場(chǎng)角落處的洗車(chē)區(qū)域。“你也忙活了一個(gè)早上，好好洗洗。”何香蘭對(duì)自己的“新伙伴”特別愛(ài)惜，她先是用水管把車(chē)輪、擋風(fēng)玻璃、后視鏡和車(chē)廂沖了一遍水，然后又拿著抹布認(rèn)真地擦洗。

車(chē)上的水還沒(méi)干，何香蘭當(dāng)天上午的最后一趟任務(wù)就到了——到快遞點(diǎn)配送。和前兩次任務(wù)不同，這次需要配送的是從國(guó)外郵寄來(lái)的包裹。“這些包裹里可能有奶粉，所以一定要輕拿輕放。”

害怕搬運(yùn)工動(dòng)作太魯莽，何香蘭爬進(jìn)了貨廂里，手遞手地搬運(yùn)起包裹。每一次搬運(yùn)都輕拿輕放，像是在抱著自己的孩子。

11點(diǎn)30分，何香蘭的車(chē)再次出發(fā)了。半個(gè)小時(shí)后，這些快遞將通過(guò)物流基地配送到主城區(qū)的各個(gè)投遞點(diǎn)。“今天是11月10日，還算是輕松點(diǎn)的。”何香蘭說(shuō)，按往年的經(jīng)驗(yàn)，11日到15日會(huì)是最忙的幾天，“雙11嘛，任務(wù)比平時(shí)多兩三倍，到時(shí)候只能睡在單位了。”

重慶晨報(bào)·上游新聞?dòng)浾?曲鴻瑞 景然