在地鐵里吃東西、電子設(shè)備聲音外放、車門關(guān)閉后扒門……根據(jù)交通運(yùn)輸部最新規(guī)定，2020年4月1日后，以上行為將被“拉黑”，曾困擾人們出行的不文明行為，將得到有效治理。

從國(guó)家層面規(guī)范城市軌道交通（以下簡(jiǎn)稱“城軌”）乘車行為，并非首次。2018年5月，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》中，就曾明確禁止包含“攔截列車”“強(qiáng)行上下車”在內(nèi)的9類危害或可能危害城軌運(yùn)營(yíng)安全的行為。和近日出臺(tái)的《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》相比，前者側(cè)重運(yùn)營(yíng)安全，后者則強(qiáng)調(diào)提升運(yùn)維服務(wù)質(zhì)量，防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，單獨(dú)另辟的《乘客行為規(guī)范》章節(jié)，更明確禁止逃票、電子設(shè)備聲音外放、騎行平衡車及自行車、躺臥踩踏坐席、乞討賣藝等行為。

新規(guī)頒布對(duì)“苦不文明行為久矣”的人們，可謂解放。之前各地的乘行不文明現(xiàn)象，時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。在統(tǒng)一具體的禁令頒布前，為應(yīng)對(duì)車廂中讓人“抓狂”的外放聲，北京、昆明、蘭州曾先后出臺(tái)規(guī)定，打造“無(wú)聲車廂”，而針對(duì)車廂內(nèi)吃飯、占座躺臥、隨地吐痰等行為，各地也探索出不少干預(yù)措施。交通運(yùn)輸部新出臺(tái)的規(guī)定，為各地城軌制止不文明行為，提供了更詳實(shí)的依據(jù)、參照。

和公共空間中諸如“大鳴大放”“插隊(duì)占座”等行為舉止相比，城軌中不文明現(xiàn)象有相似之處，后果卻有所不同。

相同的是，不文明行為都冒犯他人。比如吃東西時(shí)，封閉車廂中飄散的雞蛋韭菜味，必然令其他人“斂鼻止息”；下班途中的外放聒噪，也會(huì)擾人安寧；至于占座躺臥則侵占公共資源，有些人甚至懶得脫鞋，留下的臟亂又怎讓人落座。

新規(guī)不僅要抑制不文明行為，更是防范未知風(fēng)險(xiǎn)。比如列車在高速行駛、緊急制動(dòng)時(shí)必然有或輕或重的顛簸、搖晃，車廂進(jìn)餐除帶來(lái)異味外，還可能因站立不穩(wěn)導(dǎo)致進(jìn)食不暢，若是小孩就更危險(xiǎn)；不讓奪門而入、強(qiáng)行扒車，既是維護(hù)秩序，避免出現(xiàn)踩踏事故，也防止乘客本人跌落站臺(tái)；同樣，橫躺側(cè)臥不只是侵占資源，列車剎車可能會(huì)導(dǎo)致乘客意外跌落。這些被新規(guī)制止的行為，不僅是提高乘客舒適度、照顧乘客出行體驗(yàn)，從而促進(jìn)城軌公共文明建設(shè)，更在于文明的舉止，是關(guān)乎人人安全的秩序保障。

文明不只是從約束、規(guī)范中來(lái)，更在于它能成為個(gè)人體悟和公民自覺(jué)，當(dāng)克服了過(guò)往不文明后，文明的強(qiáng)大力量將嵌入每個(gè)人的靈魂基因，成為一個(gè)社會(huì)的道德?tīng)顩r。可以想見(jiàn)，人們?cè)诔俗擒壷械牧己昧?xí)慣，必然能遷移到其他領(lǐng)域，在乘坐城軌以外的公共交通，或觸及更廣泛的公共空間時(shí)，文明風(fēng)氣只會(huì)在你行我效間蔚然成行。

當(dāng)然，新規(guī)落地后可能遭遇各種阻力，在正式施行的2020年4月前還有一段緩沖期。在此期間，涉及乘客日常行為規(guī)范的部分，應(yīng)當(dāng)大力宣傳，減少之后不必要的摩擦，而各地城軌單位也應(yīng)根據(jù)新規(guī)，從自身實(shí)際出發(fā)，做好實(shí)施的配套準(zhǔn)備。

截至目前，國(guó)內(nèi)共有39個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城軌，里程超5800公里，2018年客運(yùn)量達(dá)到213億人次，在許多數(shù)據(jù)方面均居世界第一。但要看到，從城軌大國(guó)邁向城軌強(qiáng)國(guó)依然任重道遠(yuǎn)。此次國(guó)家通過(guò)政策攜領(lǐng)發(fā)展的新規(guī)，《乘客行為規(guī)范》只是其內(nèi)容的小部分，更多則指向客運(yùn)組織和服務(wù)管理完善。未來(lái)，諸如長(zhǎng)三角地區(qū)多城城軌互聯(lián)互通等打破壁壘、銳意革新等的做法，將加速城軌文明和城市生活的質(zhì)變。