北京大興國際機場已于9月25日正式通航，作為目前國內(nèi)最新的機場，大興國際機場包攬了多項世界之最——世界規(guī)模最大單體航站樓、世界施工難度最高航站樓、世界最大隔震支座航站樓、世界最大無結(jié)構(gòu)縫一體化航站樓。

除了“大”以外，大興機場的設(shè)計有著諸多亮點。比如：“海關(guān)+安檢，一次過檢”的出境方式，人臉識別、紅外測溫等多臺“黑科技”設(shè)備的入境檢驗方式，即將建成的包括軌道交通、城際鐵路、高速公路在內(nèi)的“五縱兩橫”交通網(wǎng)絡(luò)……

在大興機場的諸多優(yōu)秀設(shè)計中，讓人感受到人文關(guān)懷的細節(jié)，要屬機場5層設(shè)立的“親友送別層”了。

“親友送別層”長什么樣？大興國際機場的航站樓5層是一個綜合商業(yè)服務(wù)區(qū)，下方則是國際出發(fā)區(qū)域，送行人員從該區(qū)域可以目送已經(jīng)通過安檢的親友登機。不少旅客表示這個設(shè)計很人性化、充滿了溫度，甚至有旅客稱在這里將會發(fā)生許多動人的愛情故事。

資料來源：中國民航網(wǎng)、央視新聞、財經(jīng)網(wǎng)

一抬頭，藍天白云和飛機，再見或許不知何年何月。機場正是見證無數(shù)次離別的地點，最需要考慮這方面的人性需要。

好好道別，才能更好地開始。對于即將出境去遠方的人們，在通過海關(guān)和安檢后，與前來送行的親友揮手道別，會是一番別樣的灑淚體驗。而對于前來送別的親友來說，送行之路不再止于安檢口前，可以在“送別層”繼續(xù)目送旅客的背影，直至最后登機離開，這樣的設(shè)計讓人倍感溫暖。

建筑設(shè)計的成功不只體現(xiàn)在是否宏偉壯觀上，還體現(xiàn)在人性化和便捷的細節(jié)之處。

大興機場的正式通航減輕了首都機場的負擔(dān)，作為新的國門，其配套設(shè)施如何，影響著人們對于北京乃至中國的公共服務(wù)水準的直觀感受。

宏偉壯觀、高科技，又體現(xiàn)著人文關(guān)懷，這是大興機場致力于打造的中國服務(wù)“第一印象”。

“送別層”中體現(xiàn)的人文關(guān)懷，不僅讓送別旅客感受到機場的溫暖，還起到疏解乘客流量壓力、優(yōu)化機場人流分布結(jié)構(gòu)的作用。

以往，送行的親友往往停留于安檢口，在旅客安檢之前進行話別，使得安檢口的人流量過大，不免妨礙旅客的正常通行。有了“送別層”，送行親友的目送時間得以延長的同時，安檢口的人流量也得以減緩，可以說是一舉兩得。

城市需要更精細化的公共服務(wù)，在細節(jié)中提升公共服務(wù)能力，人們也可在現(xiàn)代化的公共服務(wù)細節(jié)中感受到城市的人文溫度和發(fā)展速度，這樣的變化是人們喜聞樂見的。

大興機場很大，卻處處體現(xiàn)智能和人性化，它既是現(xiàn)代化的，也是溫暖的。