1號(hào)線、2號(hào)線等17條地鐵老資格線路也將逐步推廣“人物同檢”，首批確認(rèn)將增加1082座安檢門(mén)。《關(guān)于北京市軌道交通17條運(yùn)營(yíng)線路實(shí)施“人物同檢”一期工程項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告）的批復(fù)》近日發(fā)布。

所謂“人物同檢”，是指乘車(chē)人及攜帶物品均在安檢之列。除了近幾年開(kāi)通的新線外，地鐵1號(hào)線、5號(hào)線和13號(hào)線等線路的部分站點(diǎn)也加入人物同檢行列。但大部分老線車(chē)站僅物品需要過(guò)機(jī)安檢。乘客王女士說(shuō)：“現(xiàn)在各座車(chē)站的安檢設(shè)備配備不同，感覺(jué)嚴(yán)格程度也不相同。比如把水瓶放在大衣兜里，有些車(chē)站過(guò)安檢門(mén)的時(shí)候就會(huì)要求用設(shè)備檢測(cè)一下。但如果沒(méi)有安檢門(mén)，就可以直接通過(guò)。”

未來(lái)，這種安檢松緊不一的局面將改善。根據(jù)《關(guān)于北京市軌道交通17條運(yùn)營(yíng)線路實(shí)施“人物同檢”一期工程項(xiàng)目建議書(shū)（代可行性研究報(bào)告）的批復(fù)》，北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司將組織實(shí)施17條運(yùn)營(yíng)線路實(shí)施“人物同檢”。這17條線路均是2014年前已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的線路，其中涉及北京地鐵運(yùn)營(yíng)的有14條，分別是1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、八通線、亦莊線、房山線、昌平線和機(jī)場(chǎng)線。另外，4號(hào)線、大興線和14號(hào)線西段也為2014年前開(kāi)通，同樣加入此次“人物同檢”工程之列。

按計(jì)劃，這17條運(yùn)營(yíng)線路將增加1082座通過(guò)式金屬探測(cè)門(mén)、37套安檢設(shè)備，同步實(shí)施相關(guān)配套改造。地鐵官方曾經(jīng)測(cè)算過(guò)，平均每名乘客通過(guò)安檢門(mén)并經(jīng)過(guò)手檢的時(shí)間不超過(guò)20秒。因此實(shí)施人物同檢并不會(huì)給正常早晚高峰“添堵”。同時(shí)，部分地鐵客流大站站廳內(nèi)面積較小，地鐵會(huì)考慮對(duì)站外進(jìn)行改造，建設(shè)安檢大廳等。