旅客乘機在跑道等待時間有望縮短

昨日上午，大興機場航油工程模擬為飛機加油，加油速度較國內(nèi)機場普通加油設備快一倍。 新京報記者 吳婷婷 攝

昨日，北京終端管制中心土建工程竣工驗收，圖為管制中心內(nèi)部。華北空管局供圖

昨日上午，在北京大興國際機場出發(fā)層四層車道邊，竣工倒計時牌顯示“0天”，這意味著“鋼鐵鳳凰”主要工程項目如期竣工。大興機場工作重心將從工程建設轉向投運準備階段，大興機場將進行6次綜合演練，科目共計787個項目，航班量達500班次。

昨日，記者從大興國際機場獲悉，機場主要工程項目如期順利竣工，工作重心將轉向投運準備階段。

大興機場航油加油速度翻倍

大興國際機場航油工程昨日首次亮相。中國航油北京大興國際機場航油工程指揮部副總指揮王新河介紹，為滿足北京大興國際機場近期年飛機起降63萬架次的運營需求，北京大興國際機場航油工程場內(nèi)供油工程項目的建設包含一座機場油庫，兩座航空加油站，機坪加油管線以及一座綜合生產(chǎn)調度中心，預計總投資約為22億元。

昨日上午，大興機場航油工程模擬為飛機加油。據(jù)介紹，大興機場采用了更加先進的航油加油設備，每分鐘加油量達到4000升，國內(nèi)機場普通加油設備每分鐘僅為2000升左右。

工程師告訴記者，根據(jù)不同機型和航線，加油時間不盡相同。舉例來說，飛往美國航線的空客A380飛機或者波音747-8飛機，加油時間為80分鐘到90分鐘，加油量能達到150噸到160噸。國內(nèi)航線，如山東或者華東地區(qū)航線，航班加油量在12噸到15噸左右，加油時間在30分鐘到35分鐘左右。

航站樓屋頂縫隙利于消防排煙

進入大興國際機場航站樓旅客會明顯感覺到它與首都機場T3航站樓的不同，這要體現(xiàn)在色彩方面。T3航站樓屋頂呈現(xiàn)的是由紅、橙、黃漸變的三種顏色，而大興機場整體則是干凈的白色，一條條白色的曲線在屋頂舒展開來，賞心悅目。在航站樓中心區(qū)域，C型柱一直向上延伸至屋頂，配合塔柱撐起整個航站樓。

站在航展樓內(nèi)，抬頭一望便可看見縷縷陽光穿過鋼架通過天窗鉆進航站樓，航站樓自然采光全靠它們。天窗還設置了遮陽網(wǎng)，陽光不會直射，旅客不會覺得很曬。

機場建設指揮部總工程師郭雁池說，航站樓的這一設計不僅為了采光，它還有更獨到的作用，就是消防?！拔蓓?shù)目p隙，有利于延期滲透，這樣萬一航站樓出現(xiàn)消防等緊急狀況，上升的煙氣可以從屋頂縫隙排出室外，有利于消防安全?！?/p>