人民政協(xié)網(wǎng)北京6月18日電（記者 李木元 通訊員 魯靜 董月明）6月18日，首列邯鄲（廣平）發(fā)至北京的滿載1500噸五得利優(yōu)質(zhì)面粉25輛鐵路貨運(yùn)棚車運(yùn)抵北京三家店城市綠色物流基地。標(biāo)志著北京鐵路局協(xié)同京津冀地方政府和企業(yè)開展“綠色物流”項(xiàng)目合作，服務(wù)首都民生和戰(zhàn)略物資儲(chǔ)備取得新進(jìn)展；對(duì)落實(shí)黨中央、國務(wù)院調(diào)整“四個(gè)結(jié)構(gòu)”，實(shí)施“四增四減”，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運(yùn)”的物流體系具有重要意義。

圖為首列邯鄲發(fā)至北京的滿載1500噸五得利優(yōu)質(zhì)面粉25輛鐵路貨運(yùn)棚車運(yùn)抵北京三家店城市綠色物流基地。 孫麗萍 攝

據(jù)悉，此項(xiàng)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目是由北京鐵路局和邯鄲市廣平縣政府牽頭，由北京鐵路局所屬京鐵物流有限公司與五得利面粉集團(tuán)、邯濟(jì)鐵路公司聯(lián)合開發(fā)，從廣平站發(fā)往三家店站綠色配送基地后，再向北京西部城區(qū)的農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、商超、食堂等客戶進(jìn)行配送。此次運(yùn)輸?shù)?5車、1500噸、6萬余件面粉，通過鐵路干線運(yùn)行一天左右的時(shí)間抵達(dá)北京，較公路運(yùn)輸可減少碳排放約4.53噸左右，既保證了全天候大運(yùn)量配送，降低商家綜合成本，又節(jié)能環(huán)保，將成為大宗民生物資進(jìn)京的首選運(yùn)輸方式。

圖為鐵路工人正在卸載面粉。 孫麗萍 攝

據(jù)介紹，五得利面粉以往主要采用汽車運(yùn)輸，從廠家至北京地區(qū)經(jīng)銷商倉庫，再通過汽車或電動(dòng)三輪的方式進(jìn)行配送。隨著京津冀地區(qū)物流配送體系不斷整合完善，經(jīng)銷商既有庫房資源受到很大影響，加之經(jīng)營成本在短途配送和倉庫費(fèi)用占比越來越大的情況下，沒有長期穩(wěn)定的倉儲(chǔ)地點(diǎn)成為經(jīng)銷商最為頭疼的問題，也直接影響其經(jīng)營活動(dòng)。采用“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸后，不僅有了固定的倉儲(chǔ)，當(dāng)天還可以及時(shí)配送，既可以大批量整車配送，也可以小批量分車運(yùn)輸，滿足收貨客戶的不同需求。

據(jù)京鐵物流有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目是進(jìn)一步貫徹落實(shí)“公轉(zhuǎn)鐵”，減少公路運(yùn)輸環(huán)境污染，改善城市交通擁堵的又一新舉措，自2018年6月11日首趟“公轉(zhuǎn)鐵”建筑材料專列進(jìn)京以來，截止目前，共實(shí)現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”綠色運(yùn)輸各類建筑原材料共68列、3163車、20.1萬噸。今后將繼續(xù)完善京津冀地區(qū)“綠色運(yùn)輸”物流體系，降低社會(huì)物流成本，進(jìn)一步助力京津冀協(xié)同發(fā)展和區(qū)域競爭力的提升。