人人車(chē)賣(mài)水泡車(chē)調(diào)查：249項(xiàng)檢測(cè)10分鐘完成

二手車(chē)電商平臺(tái)事故車(chē)、水泡車(chē)頻現(xiàn)，“三方免責(zé)協(xié)議”阻攔消費(fèi)者維權(quán)；記者親測(cè)人人車(chē)檢測(cè)，249項(xiàng)未檢出重大事故車(chē)

段先生的車(chē)輛變速箱齒輪存在大片銹跡。受訪者供圖

段先生的車(chē)輛檢測(cè)報(bào)告，顯示該車(chē)非水泡車(chē)。受訪者供圖

5月8日，人人車(chē)的線下評(píng)估師在對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。新京報(bào)記者 劉經(jīng)宇 攝

人人車(chē)線下評(píng)估師將車(chē)輛信息上傳到平臺(tái)。新京報(bào)記者 劉經(jīng)宇 攝

西安女車(chē)主坐奔馳引擎蓋哭訴維權(quán)之后，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)黑幕曝光不斷，近年來(lái)興起的二手車(chē)電商平臺(tái)，也未能幸免，事故車(chē)、水泡車(chē)投訴頻現(xiàn)，說(shuō)好的“放心車(chē)源”“優(yōu)質(zhì)車(chē)源”變成了消費(fèi)者的“扎心車(chē)”。

段先生就是眾多“不幸”車(chē)主中的一員，其在人人車(chē)購(gòu)買(mǎi)的一款轎車(chē)行駛中突發(fā)異響，送修4S店后查出為水泡車(chē)，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為28.9萬(wàn)元的這款車(chē)，保險(xiǎn)公司曾因此賠付過(guò)25萬(wàn)元。莊先生買(mǎi)到的水泡車(chē)則是在優(yōu)信二手車(chē)平臺(tái)上，另一位消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的寶馬越野車(chē)，更在事后被查出不僅調(diào)過(guò)里程數(shù)，還曾發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故，更換過(guò)的零部件數(shù)量達(dá)60項(xiàng)。

人人車(chē)號(hào)稱(chēng)車(chē)輛上線需要經(jīng)過(guò)249項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，而優(yōu)信更是需要經(jīng)過(guò)315項(xiàng)檢測(cè)，這些事故車(chē)、水泡車(chē)又是如何通過(guò)了數(shù)百項(xiàng)的檢測(cè)順利上線二手車(chē)平臺(tái)？新京報(bào)記者在人人車(chē)賣(mài)車(chē)的一段經(jīng)歷，或許能暴露出其中部分問(wèn)題：200多項(xiàng)檢測(cè)10分鐘完成，重大事故并未檢出，而很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)關(guān)注的里程問(wèn)題，檢測(cè)員根本就沒(méi)有進(jìn)行相應(yīng)查證。相比之下，另一家第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在通過(guò)一個(gè)多小時(shí)的檢測(cè)之后，明確了重大事故車(chē)、里程表調(diào)數(shù)、變速箱維修等情況。

二手車(chē)平臺(tái)買(mǎi)到水泡奔馳轎車(chē)

段先生的泡水奔馳轎車(chē)，是通過(guò)人人車(chē)買(mǎi)到的。

2018年8月30日，段先生和女友一起，從杭州專(zhuān)程趕到石家莊，查看那輛在人人車(chē)平臺(tái)上掛售的二手奔馳CLA轎車(chē)。

在人人車(chē)工作人員的帶領(lǐng)下，段先生見(jiàn)到了車(chē)主，隨后進(jìn)行驗(yàn)車(chē)，“當(dāng)時(shí)人人車(chē)的人說(shuō)車(chē)輛油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)部分螺絲存在拆卸痕跡，其余并無(wú)問(wèn)題。”段先生回憶，當(dāng)時(shí)出于周全考慮，他還要求人人車(chē)工作人員查詢(xún)車(chē)輛4S店維修記錄及保險(xiǎn)記錄，隨后被告知4S店僅一次廠家召回及A保（俗稱(chēng)小保養(yǎng)）外，無(wú)其他維修記錄，而保險(xiǎn)出險(xiǎn)3次，但無(wú)大事故。

驗(yàn)過(guò)了車(chē)，再看到人人車(chē)出具的一份檢測(cè)報(bào)告，段先生感覺(jué)心里有了底，便以23萬(wàn)元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)了該車(chē)，并和車(chē)主一起簽訂了三方合同，還有一份免責(zé)協(xié)議。這份協(xié)議中，人人車(chē)聲明復(fù)檢過(guò)程中有哪些地方有疑似拆卸痕跡，買(mǎi)方也知情，如后續(xù)出現(xiàn)故障人人車(chē)不承擔(dān)任何責(zé)任。

按人人車(chē)的宣傳，都是“放心車(chē)源”，但今年4月行駛中的一次車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)異響，讓這輛車(chē)變成了段先生的“扎心車(chē)”。

車(chē)輛在高速路上出現(xiàn)異響后，段先生立即聯(lián)系奔馳客服，并遵照建議拖車(chē)到4S店檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)油機(jī)濾存在大量鐵屑，發(fā)動(dòng)機(jī)中缸缸體上還有一個(gè)成人手掌大小的電焊修補(bǔ)痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸嚴(yán)重磨損，變速箱飛輪上也存在大片銹跡。

段先生稱(chēng)，4S店當(dāng)時(shí)出具的結(jié)論是車(chē)輛涉水，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致拉缸，活塞桿打在了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，因此會(huì)有電焊修補(bǔ)痕跡，車(chē)輛存在重大安全隱患。在段先生提供的照片中可看到，車(chē)輛乘員艙的地毯下面，地膠有重新打膠的痕跡，滑軌存在銹跡，部分線束只是簡(jiǎn)單地用防水膠布進(jìn)行粘貼整理。

從4S店出來(lái)，段先生立馬聯(lián)系了人人車(chē)平臺(tái)，幾經(jīng)溝通后，人人車(chē)平臺(tái)派出一名服務(wù)顧問(wèn)到4S店對(duì)車(chē)況信息進(jìn)行了了解拍照。段先生事后被人人車(chē)告知，經(jīng)技術(shù)部門(mén)確定，車(chē)輛不屬于水泡車(chē)，至于發(fā)動(dòng)機(jī)中缸修補(bǔ)以及曲軸磨損的問(wèn)題，由于段先生在買(mǎi)車(chē)時(shí)簽署過(guò)免責(zé)條款，所以人人車(chē)一方并不需要承擔(dān)責(zé)任。

車(chē)輛曾因涉水獲25萬(wàn)元保險(xiǎn)理賠

為了弄清楚這輛車(chē)是否真的曾涉水，段先生向原車(chē)主的投保保險(xiǎn)公司進(jìn)行了查詢(xún)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)自2017年投保至2018年期間的出險(xiǎn)記錄為6次，并非驗(yàn)車(chē)時(shí)所說(shuō)的三次，其中最后的出險(xiǎn)記錄是2018年6月，原車(chē)主報(bào)保險(xiǎn)稱(chēng)車(chē)輛涉水行駛，該起事故中，保險(xiǎn)公司賠付了25萬(wàn)元。

交涉又是一場(chǎng)拉鋸。

段先生再次找到人人車(chē)平臺(tái)進(jìn)行交涉，平臺(tái)客服稱(chēng)平臺(tái)一方并未查到這筆出險(xiǎn)記錄，直到段先生向其提供了自己的通話(huà)錄音，客服才表示確實(shí)查到這次記錄，但仍然不肯承認(rèn)車(chē)輛為水泡車(chē)，并且拒絕段先生的賠償訴求。

無(wú)奈之下，段先生向北京消費(fèi)者協(xié)會(huì)進(jìn)行了投訴，直到今年4月23日，人人車(chē)平臺(tái)工作人員帶領(lǐng)其線下復(fù)檢合作方對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果稱(chēng)確定車(chē)輛乘員艙有重新打膠痕跡，線束存在整理痕跡，不排除是水泡車(chē)的可能。

記者注意到，在人人車(chē)于2018年8月31日為段先生出具的檢測(cè)報(bào)告中，復(fù)檢點(diǎn)評(píng)一欄顯示車(chē)輛存在發(fā)動(dòng)機(jī)、棘爪、氣門(mén)室蓋等處拆卸痕跡；發(fā)動(dòng)機(jī)情況客戶(hù)再次經(jīng)過(guò)4S店確認(rèn)認(rèn)可，三方免責(zé)，出現(xiàn)問(wèn)題客戶(hù)自行承擔(dān)，與人人車(chē)無(wú)關(guān)；維保記錄已查詢(xún)，車(chē)主口述出險(xiǎn)3次。而在重大事故、火燒車(chē)、水泡車(chē)這三項(xiàng)重大事故排查中，全部顯示正常。檢測(cè)報(bào)告中，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的25項(xiàng)檢測(cè)中，也僅有氣門(mén)室蓋存在拆卸痕跡。

5月10日，記者陪同段先生再次來(lái)到北京人人車(chē)總部進(jìn)行協(xié)商，該司一名客服部經(jīng)理表示，可以為段先生原款退車(chē)，但是需要段先生自己承擔(dān)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用，理由是“這個(gè)車(chē)在出售時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是好的，發(fā)動(dòng)機(jī)是在段先生使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的，因此段先生需要先將發(fā)動(dòng)機(jī)維修好，才可原款退車(chē)。”

對(duì)于這一說(shuō)法，段先生并不肯接受，該款車(chē)型新車(chē)的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為28.9萬(wàn)元，目前該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)無(wú)法進(jìn)行修理，只能全部換掉，4S店給出的維修價(jià)格是12萬(wàn)，即使是次級(jí)修理廠也要8萬(wàn)元以上。“我當(dāng)時(shí)出于信任才在他們平臺(tái)買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)了水泡車(chē)不說(shuō)，我還差點(diǎn)出了事故，為這件事也牽扯了很多精力，還專(zhuān)門(mén)跑到北京來(lái)，如果他們只能給出這樣一個(gè)賠付結(jié)果，只能選擇起訴。”

問(wèn)題車(chē)頻現(xiàn)檢測(cè)不全面應(yīng)擔(dān)責(zé)

段先生的遭遇并非孤例，人人車(chē)平臺(tái)也并非唯一售賣(mài)問(wèn)題的二手車(chē)電商平臺(tái)。莊先生在優(yōu)信二手車(chē)平臺(tái)上購(gòu)買(mǎi)的一輛凱美瑞轎車(chē)，也曾被水泡過(guò)。

2018年10月，莊先生以20.35萬(wàn)元的總價(jià)在優(yōu)信二手車(chē)購(gòu)買(mǎi)了一輛豐田凱美瑞2016款2.0自動(dòng)G十周年紀(jì)念領(lǐng)先版。然而提車(chē)的喜悅不到3天就化為苦惱，莊先生無(wú)意間發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)有異響，經(jīng)過(guò)一番檢查后，他發(fā)現(xiàn)這車(chē)似乎并不“對(duì)勁”。

“當(dāng)時(shí)在太平洋保險(xiǎn)官網(wǎng)查詢(xún)到該車(chē)曾在2018年6月被水淹過(guò)。定為全損并賠償原車(chē)主15萬(wàn)元。”讓莊先生難以接受的是，對(duì)方在簽約時(shí)并沒(méi)有向自己提及過(guò)這些情況。甚至在優(yōu)信二手車(chē)APP上查到的該車(chē)檢測(cè)信息顯示是：2018年10月17日，優(yōu)信車(chē)輛檢測(cè)員張慶曾對(duì)車(chē)輛進(jìn)行過(guò)檢測(cè)，并給出“本車(chē)經(jīng)檢測(cè)排除重大事故、水淹火燒情況，中控區(qū)域被改裝過(guò)，車(chē)身骨架件完好，車(chē)體外觀瑕疵較少，大多數(shù)漆面無(wú)異常情況，內(nèi)飾干凈整潔無(wú)磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱無(wú)明顯滲漏，隨車(chē)工具不全，其他常用功能配置均無(wú)異常”的結(jié)果。

那段時(shí)間里，莊先生通過(guò)各種途徑聯(lián)系上原車(chē)主。一番打聽(tīng)后，他最終證實(shí)了車(chē)輛確實(shí)曾被大水淹過(guò)的事實(shí)。

憤怒的莊先生聯(lián)系上優(yōu)信銷(xiāo)售人員，要求給出解決方案，但對(duì)方堅(jiān)稱(chēng)車(chē)沒(méi)有被水泡過(guò)，反復(fù)要求他再去復(fù)檢。“對(duì)方說(shuō)有問(wèn)題可以按正常程序走退車(chē)流程，但我覺(jué)得沒(méi)有這個(gè)必要了”，莊先生隨后對(duì)優(yōu)信二手車(chē)提起訴訟。

優(yōu)信二手車(chē)還涉及另一起問(wèn)題車(chē)買(mǎi)賣(mài)，該平臺(tái)一輛寶馬越野車(chē)檢測(cè)僅更換過(guò)擋風(fēng)玻璃，但消費(fèi)者查詢(xún)4S店維修記錄，此車(chē)不僅調(diào)過(guò)里程數(shù)，還曾發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故，更換過(guò)的零部件數(shù)量達(dá)60項(xiàng)。

對(duì)于二手車(chē)平臺(tái)頻現(xiàn)問(wèn)題車(chē)情況，北京市中高盛律師事務(wù)所（保險(xiǎn)專(zhuān)業(yè)律師）李濱認(rèn)為，在交易中，二手車(chē)平臺(tái)出具的檢測(cè)報(bào)告的行為事實(shí)上是起到質(zhì)量擔(dān)保作用的，“消費(fèi)者本身沒(méi)有車(chē)輛及車(chē)輛交易這方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是有理由相信二手車(chē)平臺(tái)的。”而二手車(chē)平臺(tái)在檢測(cè)報(bào)告中沒(méi)有將全部問(wèn)題檢測(cè)出，無(wú)論是發(fā)現(xiàn)或是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)交易車(chē)輛是水淹車(chē)，其肯定存在故意或者重大過(guò)失，因此即使簽署了免責(zé)協(xié)議，也只是對(duì)協(xié)議中的真實(shí)情況有免責(zé)意義，沒(méi)有被檢測(cè)出的問(wèn)題則仍舊需要承擔(dān)責(zé)任。

李濱表示，在段先生此次事件中，交易主體是段先生與賣(mài)家雙方，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，段先生可以起訴賣(mài)方，認(rèn)定其欺詐消費(fèi)，要求退費(fèi)并進(jìn)行三倍賠償，可以要求人人車(chē)也承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

人人車(chē)檢測(cè)員10分鐘檢完249項(xiàng)？

段先生和莊先生購(gòu)車(chē)遭遇的共同點(diǎn)之一，是二手車(chē)平臺(tái)所提供的檢測(cè)結(jié)果不符合實(shí)際情況。

一個(gè)號(hào)稱(chēng)金牌認(rèn)證經(jīng)315項(xiàng)檢測(cè)，一個(gè)號(hào)稱(chēng)249項(xiàng)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)，那段先生和莊先生所購(gòu)車(chē)輛的問(wèn)題，是沒(méi)檢測(cè)出來(lái)，還是故意隱瞞了檢測(cè)情況？

在人人車(chē)官網(wǎng)首頁(yè)，249項(xiàng)車(chē)況檢測(cè)，精選放心車(chē)源，拒絕重大事故車(chē)、火燒車(chē)、水泡車(chē)的宣傳語(yǔ)被放在很顯眼的位置。5月8日，新京報(bào)記者以一輛2004年出廠的奔馳S350轎車(chē)，體驗(yàn)了人人車(chē)的線下驗(yàn)車(chē)全過(guò)程。

當(dāng)天下午，兩名人人車(chē)平臺(tái)派出的檢測(cè)員，在潘家園地鐵站附近停車(chē)場(chǎng)，了解完車(chē)輛基本登記信息后，開(kāi)始對(duì)記者所提供的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。

他們對(duì)車(chē)身外觀、底盤(pán)進(jìn)行觀察、拍照之后，打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行檢查，10分鐘后，他們得出的結(jié)論是左前輪處發(fā)生過(guò)碰撞事故，車(chē)身多處車(chē)漆有損傷，并稱(chēng)已經(jīng)將車(chē)輛信息上傳到平臺(tái)，有意買(mǎi)車(chē)的顧客已經(jīng)可以看到了。

驗(yàn)車(chē)過(guò)程中，工作人員向記者表示，車(chē)輛成交最有效的時(shí)間為驗(yàn)車(chē)過(guò)后的15分鐘，“這15分鐘如果能賣(mài)掉就賣(mài)掉了，賣(mài)不掉就沒(méi)什么意義了。”

隨后該工作人員向記者詢(xún)問(wèn)心理售價(jià)，“你這車(chē)，標(biāo)兩萬(wàn)能有人買(mǎi)就不錯(cuò)了，實(shí)在太老了。要不你三萬(wàn)給我們收了吧，我現(xiàn)在就可以轉(zhuǎn)賬。”見(jiàn)記者認(rèn)為這個(gè)價(jià)格過(guò)低，對(duì)方隨即收拾東西離開(kāi)。

約五分鐘以后，該工作人員又給記者打來(lái)電話(huà)：“你們還沒(méi)走吧，有顧客看上你這輛車(chē)了，6萬(wàn)。”很快，兩人又回到停車(chē)場(chǎng)，重新進(jìn)行拍照。

“師傅，你們不是說(shuō)有兩百多項(xiàng)檢測(cè)嗎，十分鐘就看完了？怎么連車(chē)漆厚度都沒(méi)測(cè)，而且這么快就有人看到要買(mǎi)了嗎？”當(dāng)聽(tīng)到記者的疑問(wèn)后，一名工作人員告訴記者，“我們這是初檢，交易的時(shí)候還會(huì)有復(fù)檢的。”隨后從包內(nèi)拿出儀器檢測(cè)了一下車(chē)漆厚度。

此時(shí)，另一名工作人員也與記者談好了價(jià)格，確認(rèn)以73000元的價(jià)格出售。“你們要不現(xiàn)在就把合同簽了吧，那邊直接打錢(qián)過(guò)來(lái)。”隨后記者表示車(chē)上東西尚未收拾，可否延緩一下交易時(shí)間，對(duì)方答應(yīng)了，“那我這兩天帶人過(guò)來(lái)看車(chē)，你們等我電話(huà)就好。”

第三方檢測(cè)確定為重大事故車(chē)

人人車(chē)10分鐘檢完的結(jié)果是否真實(shí)？

為了對(duì)比檢測(cè)結(jié)果，新京報(bào)記者于5月16日，聯(lián)系了一家第三方專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)奔馳樣車(chē)進(jìn)行了檢測(cè)。

第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)人員到場(chǎng)后，先后檢查了車(chē)輛外觀、內(nèi)飾、引擎蓋內(nèi)部、后備廂等部位，并使用膜厚測(cè)試儀測(cè)試了全車(chē)車(chē)漆厚度。之后，對(duì)方將車(chē)輛行駛證上標(biāo)注的車(chē)架號(hào)輸入手機(jī)內(nèi)一個(gè)軟件，軟件明確顯示該車(chē)?yán)锍虜?shù)異常。

事實(shí)上，這輛用于檢測(cè)的奔馳車(chē)確實(shí)為“調(diào)表車(chē)”——經(jīng)查詢(xún)?cè)撥?chē)的4S店維修記錄，2012年1月19日時(shí)，該車(chē)的里程數(shù)就達(dá)到185633公里，但2013年9月18日的維修記錄顯示，此車(chē)?yán)锍瘫砩巷@示的里程數(shù)僅為128750公里，前后相差60000公里左右。

此外，經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的檢測(cè)后，檢測(cè)員陳師傅告訴記者，這輛車(chē)存在全車(chē)鈑金噴漆、左側(cè)B柱切割修復(fù)、變速箱拆卸更換、儀表顯示燈故障等多個(gè)重大問(wèn)題。

“屬于重大事故車(chē)輛，換句話(huà)說(shuō)，這車(chē)還能開(kāi)已經(jīng)很不錯(cuò)了。”陳師傅說(shuō)。

記者注意到，在檢測(cè)過(guò)程中，陳師傅等人共使用了包括膜厚測(cè)試儀、制動(dòng)液檢測(cè)儀、電瓶檢測(cè)儀在內(nèi)的十幾種工具。“有些二手車(chē)平臺(tái)的那種檢測(cè)就是膜厚儀加個(gè)手電筒，外觀走一圈，基本做不到上百種項(xiàng)目的檢測(cè)，”陳師傅說(shuō)，十幾分鐘有些必檢項(xiàng)目根本做不完。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在二手車(chē)的交易模式中，平臺(tái)在一定程度上承擔(dān)了評(píng)估師的角色，但實(shí)際上，為了盡快撮合交易，平臺(tái)更傾向于隱瞞車(chē)輛實(shí)際存在的問(wèn)題，虛構(gòu)車(chē)輛車(chē)況信息。

對(duì)于人人車(chē)平臺(tái)的評(píng)估師在驗(yàn)車(chē)過(guò)程中沒(méi)有真正發(fā)現(xiàn)車(chē)輛問(wèn)題這一狀況，北京市中高盛律師事務(wù)所李濱律師認(rèn)為，人人車(chē)一方面向市場(chǎng)表示自身具有檢驗(yàn)車(chē)輛的資質(zhì)，但實(shí)際中又沒(méi)有將這些資質(zhì)能力落實(shí)到位，由此引發(fā)的購(gòu)車(chē)糾紛，就應(yīng)該通過(guò)其承擔(dān)賠償或懲罰性賠償來(lái)迫使其真正負(fù)起責(zé)任來(lái)。

李濱表示，如果該平臺(tái)評(píng)估師在明知車(chē)輛存在問(wèn)題的情況下，隱瞞問(wèn)題將車(chē)輛對(duì)外出售，則涉嫌與賣(mài)家共同構(gòu)成消費(fèi)欺詐，需要承擔(dān)民事上的連帶責(zé)任，消費(fèi)者也可通過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)追究其行政責(zé)任，對(duì)其進(jìn)行罰款等行政處罰。

【消費(fèi)提醒】

買(mǎi)家自行維修或致權(quán)責(zé)難辨

如買(mǎi)方于購(gòu)車(chē)后發(fā)現(xiàn)車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題，則應(yīng)于第一時(shí)間留存證據(jù)，避免破壞車(chē)輛狀態(tài)，并及時(shí)通知賣(mài)方及平臺(tái)，待各方確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)后，再對(duì)車(chē)輛問(wèn)題進(jìn)行分析確定，而后辨析責(zé)任承擔(dān)主體，繼而決定由何方承擔(dān)維修更換義務(wù)。

如因自行維修的單方行為導(dǎo)致權(quán)責(zé)難辨，無(wú)法分清車(chē)輛問(wèn)題出現(xiàn)在交付之前還是之后，則將導(dǎo)致由買(mǎi)方承擔(dān)不利后果的局面。另外，如發(fā)生緊急狀態(tài)不得不對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修，以恢復(fù)車(chē)輛基本功能、疏通交通或保全人身財(cái)產(chǎn)安全，則在條件允許的情況下，買(mǎi)方應(yīng)及時(shí)與賣(mài)方、平臺(tái)進(jìn)行溝通協(xié)商，對(duì)排除緊急情況達(dá)成共識(shí)或?qū)?chē)輛狀態(tài)予以確認(rèn)后再行修理。

【消費(fèi)提醒】

買(mǎi)方有權(quán)提出質(zhì)量瑕疵異議

在檢驗(yàn)期內(nèi)或合理期間內(nèi)提出車(chē)輛質(zhì)量瑕疵異議，既是購(gòu)車(chē)人的權(quán)利，也是其義務(wù)，如其未于法定或約定的期間內(nèi)提出質(zhì)量異議，則應(yīng)視為車(chē)輛符合質(zhì)量要求，從而使得購(gòu)車(chē)人失去主張權(quán)利的機(jī)會(huì)。

因此，在車(chē)輛交付前，買(mǎi)方除了核對(duì)車(chē)輛主要配置、款式、價(jià)款等基本要素外，還應(yīng)注意核查車(chē)輛的行駛公里數(shù)、年檢情況、事故、修理情況以及車(chē)輛的報(bào)廢期、繳納稅費(fèi)情況、車(chē)輛是否曾辦理抵押登記等。在簽訂購(gòu)車(chē)合同時(shí)，買(mǎi)方應(yīng)注意約定合理的檢驗(yàn)期間，在檢驗(yàn)期內(nèi)及時(shí)對(duì)車(chē)況進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則應(yīng)立即通知賣(mài)方及交易平臺(tái)，并注意留存曾提出質(zhì)量異議的相應(yīng)證據(jù)。

（記者 劉經(jīng)宇 王飛翔 李大偉 覃澈 陳維城 王巍）