4月1日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)言人格雷格?馬丁(Greg Martin)說：“當(dāng)前對737 MAX飛行控制系統(tǒng)進行審查后，波音需要更多時間進行額外工作，以確保找出并處理所有相關(guān)問題?！?/p>

波音證實了FAA的這份聲明，確認提交軟件升級將晚于先前宣布的時間。

“我們正在努力證明我們已找出，并且適當(dāng)處理所有認證要求，未來幾周內(nèi)一旦完成將會提交FAA審核，”波音聲明稱?！拔覀儗⒁匀婧拖到y(tǒng)性的做法進行軟件升級的開發(fā)與測試，以便確保我們有足夠時間把它做對。”

波音表示，防失速系統(tǒng)將僅會在感測到問題時迫使機頭下壓一次，給予飛機駕駛員更大的操控權(quán)。

FAA代理局長丹?埃爾韋爾(Dan Elwell)此前表示，在對事實和技術(shù)數(shù)據(jù)的分析表明737 MAX適合復(fù)飛之前，該機構(gòu)不會解除禁飛令。